（巴黎5日讯）亚航集团（Capital A公司）与空中巴士（Airbus）签署了一项价值122亿5000万美元的重大协议，购买50架A321XLR飞机，并拥有额外20架的采购权。
此协议标志著亚航迈向成为全球首家低成本单通道网络航空公司的重要一步，该计划将以多枢纽战略为基础。新飞机将于2028年至2032年间陆续交付。
该协议于巴黎签署，首相拿督斯里安华亲临见证，由亚洲航空联合创办人兼Capital A首席执行员东尼费南德斯（Tony Fernandes）与空中巴士商用飞机执行员克里斯汀（Christian Scherer）代表签署。
东尼费南德斯表示，亚航率先开创了亚洲低成本航空市场，现在要把这一模式推向新高度。
他说，亚航正处于转型之路，目标是成为全球首家低成本网络航空公司，实现跨越东盟以外的地理连接，让飞行变得更普及。
“我们曾经让东盟人民有机会探索亚洲，现在，我们希望世界看见东协，东盟也能看见世界。A321XLR与A321LR是实现这一愿景的关键，我们很自豪能引领这场改变，将世界连接得更近，我们迫不及待要用AirAsia的红色涂装扩展更多航线。”
克里斯汀则说，该公司很高兴确认这项协议，亚航集团正开启下一阶段的发展篇章。
“我们对该公司恢复增长势头深表敬佩并将全力支持。这项协议将进一步提升机队效能，助力全球网络扩张。A321XLR为亚航开启了连接世界各主要及二线城市的直飞航线新机遇。”
新一代A321XLR将与AirAsia现有的全空中巴士机队（包括A320系列和A330）一同服役，支持其长期战略，致力于在亚洲及更广泛地区提供无与伦比的航线连接，同时透过更佳的航线经济性、飞机使用率及机队效能，保持低成本模式。
亚航目标到2030年每年运载旅客达1亿5000万人次，累积总人次将达15亿。
这批新机队将在转型中发挥关键作用。亚航多机型策略可灵活匹配市场需求、降低燃料消耗，并在竞争激烈的全球市场中支撑可持续且具成本效益的增长模式。
另外，A321XLR相比A321neo，每个座位的燃油消耗最多可降低20%，显著改善排放表现和营运效率。
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