（吉隆坡24日讯）吉隆坡市长拿督斯里巴杜卡麦慕娜表示，《2040年吉隆坡地方大蓝图》（PTKL 2040）订下的目标，是在2040年有70%的民众使用公共交通，借此推动吉隆坡从高碳迈向低碳的绿色转型。
她说，这项目标与《2040年吉隆坡地方大蓝图》塑造吉隆坡成为一座全民共享的“绿色”城市的核心理念一致，特别是隆市政局计划在全市推行高效、低碳的交通系统。
她指出，隆市政局可能会对捷运（MRT）或轻快铁（LRT）站周边的高密度发展区提供激励措施。
她表示，为鼓励以公共交通为导向的整体发展，蓝图亦引入地积比率奖励机制，适用于“交通规划区”（TPZ）与“交通影响区”（TIZ）内的地区，支持“以交通为导向的发展”（TOD）的模式，鼓励更多人使用捷运、轻快铁与巴士。
“这在日本是很常见的现象，人们在捷运站周边打造住、工、娱一体的生活空间，这有助于减少通勤与碳排放，推动城市低碳转型。”
麦慕娜说，该蓝图的分区规划多与吉隆坡铁路系统相互配合，并特别著重即将落成的捷运3号线（MRT3），其基础设施被视为实现蓝图目标的关键因素。
她表示，该蓝图辅以交通总体规划与步行与自行车路线规划，例如微型交通工具、绿色有盖步道等，都是将蓝图化为行动的具体例证，并力求在2040年前减少85%温室气体排放强度，迈向2050年碳中和。
《2040年吉隆坡地方大蓝图》今日由首相 拿督斯里安华亲自推介，出席推介礼包括首相署（联邦直辖区）部长拿督斯里扎丽哈和市长麦慕娜。
据了解，该蓝图早前已于4月29日进行首相通报会议，草案修订内容则于5月7日至9日公开展示，并于5月28日完成宪报，随后在6月11日正式生效。
该蓝图是在1982年联邦直辖区（规划）法令（267法令）下制定，延续了《2020年吉隆坡城市大蓝图》的核心架构与方向，并在呈现方式上进行优化，改以两册形式发行，提升系统性与实用性。
隆未来15年发展主要参考文件
麦慕娜表示，该蓝图为吉隆坡未来15年发展的主要参考文件，涵盖物理、经济、社会与环境等层面，旨在应对气候变迁、人口增长、科技演进与智能交通等挑战，同时满足绿色基础设施的发展需求。
在绿地规划方面，她说，蓝图订下人均不少于20平公尺的目标，总面积逾4700公顷，并设计长达254公里的“绿色连接网络”（Green Connector）串联社区公园，以推动健康与积极的生活方式。
兴建30万5000个可负担房屋单位
她表示，蓝图预计至2040年兴建30万5000个可负担房屋单位，并引入“住宅第4类用途分区（R4）”，以支持昌明住宅与包容性社区的发展；同时亦预测商业用途楼面需求将达7400万平方米，为城市创造约120万个就业机会。
她说，蓝图共计识别出139个具重建潜力区域，重点放在老旧公共住宅区，范围涵盖住宅、工业与教育用途，而这些地点未来将依据各区实际条件与居民意愿逐步推进。
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