马新捷运系统整体工程已完成超过50%。

(新山26日讯)   马新捷运系统(RTS Link)系统工程进展顺利,目前整体已达到50%的施工进度;其中,瓦迪哈那维修与营运站(Depot)的轨道安装工程已超过65%进度,预计今年7月全面完成轨道安装工程。

马新捷运营运私人有限公司(RTSO)首席执行员阿末玛祖基透露,马新捷运系统的轨道安装工程自去年9月开始,有关轨道从瓦迪哈那维修与营运站开始,连接新山武吉查卡站至新加坡兀兰北站,全长5.3公里;其中,位于武吉查卡站及兀兰北站的轨道长4公里。

他说,从瓦迪哈那维修与营运站开始的轨道铺设已完成超过65%,包括轨道基础、电气轨、扣件安装等,下一阶段将继续向新加坡兀兰北站延伸,预计今年7月完工。

阿末玛祖基今早在马新捷运营运私人有限公司位于新山的办公室,向马新媒体汇报马新捷运系统的最新进展。

他进一步透露,从下月起,瓦迪哈那维修与营运站也将分阶段展开轨道供电系统、信号系统及通信系统的安装。 

“马新捷运系统工程的进展顺利,目前整体已达到50%的施工进度,目标是于2026年12月开始客运服务。”

马新捷运轨道安装工程进度超过65%,预计7月全面完成。
马新捷运轨道安装工程进度超过65%,预计7月全面完成。

马新捷运共8个列车 每趟5分钟车程交通高峰3.6分钟一趟次

此外,阿末玛祖基也透露,马新捷运系统共有8个列车,预计一趟车程为5分钟,在交通高峰为每3.6分钟一趟次。

另外,马新捷营运私人有限公司项目总监扎林指出,未来数月,将重点推进轨道、列车、供电、信号控制及系统集成。

他说,工地安全仍是核心考量,该公司将与顾问、承包商、马新两国基建公司及政府机构密切合作,力求零事故。

“我们的团队由国家基建公司(Prasarana)和新加坡SMRT派驻人员组成,努力确保这一马新双边重大项目按时完工,造福两国。”

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