（关丹5日讯）第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，目前没有需要将东海岸铁路（ECRL）延伸至柔佛。
他昨日召开记者会时表示，目前从巴生谷到柔佛，已经有双轨火车项目衔接吉隆坡中环车站和新山中央车站。
“目前从巴生谷到柔佛，我们正在进行‘双轨铁路’，所以，我们先完成‘双轨铁路’吧。”
“我认为最重要的是我们先完成这个项目（东铁），先运营这个项目。”
较早前，他在关丹附近的东海岸铁路第10段项目现场，发布东铁计划可持续目标发展(SDG)伊斯兰债券影响报告，而马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行员拿督斯里达维也出席此次活动。
阿米尔所提到的双轨铁路项目，相信是指第二期巴生谷双轨列车计划（KVDT2）及金马士至新山双轨电动火车（PLBE）。
长约192公里的金马士至新山双轨电动火车预计今年中竣工，而第二期巴生谷双轨列车计划则预计将于今年底竣工。
此前，有人建议将东铁延伸至南马，因为这符合最近启动柔佛-新加坡经济特区的计划。
针对东铁项目进展，阿米尔表示，截至今年1月，涉及吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪的建设工程已完成78.5％
“这项进展让我们确信，该计划符合东铁第一阶段的计划，即从吉兰丹哥打峇鲁到雪州鹅唛综合终点站的铁路，将于2026年12月完工，并于2027年初投入服务。 正如达维所述，再过两个开斋节，东海岸居民就可以通过东部沿海铁路返回家乡。”
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