（八打灵再也29日讯）商用车辆送交电脑验车中心（Puspakom）检验前，竟然可以先租用轮胎，以确保检验过关？
社交媒体上开始出现招揽租换轮胎，以便送去验车的广告，一个名为“LANDO Zawawi – Brotherhood Malaysia”的面子书帐号于12月26日的帖子中，分享了一张标注“租轮胎进入电脑验车中心（Puspakom）”的图片，引起关注。
电脑验车中心是政府指定的商用车辆检验公司，负责对进行检验。
交通规划顾问罗斯里汉在接受《自由今日大马》采访时形容，这种现象“不健康”，并指出这使检验变成仅仅是形式化的要求，而实际上不符合标准的轿车仍然可以继续在道路上运行。
罗斯里汉呼吁政府对重型轿车运营商采取严厉措施，并建议重新审查和修改商用轿车检验的私有化政策。
他说，事实证明，检验私有化政策已经失败，无法达到最初的目的。
博特拉大学道路安全研究中心主任副教授劳德费博士表示，政府应成立一个独立且自主管理的机构，负责规划和实施道路安全政策。
他说，有理由重新考虑成立大马陆路公共交通委员会（SPAD），以应对现有执法中的不足。
据早前报导，本周二，南北大道靠近爱极乐路段发生4辆交通工具连环相撞的恐怖意外，夺走7条人命，另有33人受伤。
这起事件发生在南北大道第204公里处（往北方向），意外涉及一辆旅游巴士、一辆丰田Estima休旅车、一辆第二国产车Bezza轿车与一辆罗里。
初步调查显示，一辆罗里的前右轮胎疑似脱落，导致旅游巴士撞上轮胎后失控翻覆至反方向车道。
昨日，武吉阿曼交通调查与执法局总监拿督斯里莫哈末尤斯里披露，自2019年1月至11月，涉及卡车的交通事故共导致3500起事故，造成1457人死亡。
“2019年录得最高死亡人数，达274人，其次是2024年（260人）、2023年（235人）、2022年（232人）、2021年（230人）和2020年（226人）。”
他说，至于涉及巴士的事故，在同一时期内共记录了548起事故，导致153人死亡。
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