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（布城18日讯）中国驻马大使欧阳玉靖指出，备受瞩目的东海岸铁路（ECRL）项目建设进展顺利，目前已完成总工程量的76%，预计将在2027年1月1日正式启用。
他表示，东铁项目也有望成为新国际陆海贸易通道的关键组成部分，为区域经济增长注入新的活力，并为深化区域合作提供新的机遇。
“这不仅彰显了东铁作为中马务实合作与文化交流的重要成果，也标志著‘一带一路’倡议从高质量建设向高水平运营迈出了重要的一步。”
他说，他于10月29日受邀参加了东铁贯通隧道的仪式，并见证了东铁连接了马来西亚半岛的不同地区，并形容山峦不再是人们出行的障碍。
他强调，东铁不仅是中马高质量“一带一路”合作的旗舰项目，还是两国领导人共同优先推进的重要民生工程，并指出该项目旨在促进发展、创造就业和改善人民生活方面发挥重要作用。
“一旦铁路投入运营，居民们将享受到更加高效、便捷和高质量的交通服务，这要归功于中马双方的共同努力。”
他希望，两国继续努力维护和运营好铁路，不断提升铁路的社会效益和经济价值，更好地服务当地人民的生活。
同时，欧阳玉靖也表示，建设过程也为沿线地区的基础设施发展提供了机会，并使其他行业如商业、物流和旅游业从中受益。
他补充，中国愿与马来西亚携手合作，将东海岸铁路打造为一条通向繁荣与幸福之路，为人民带来实实在在的利益。
欧阳玉靖是在今午为东海岸铁路（ECRL）营运签约礼及标志推介仪式致上开幕辞时，如是指出。
出席者包括交通部长陆兆福、交通部副部长拿督斯里哈斯比哈比波拉、大马铁路衔接公司首席执行员拿督斯里达维斯以及中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司董事总经理孔奇等。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCECRL）今日正式签署合作协议，将设立 50:50平等持股的合资企业，负责管理全长665公里、贯通哥打峇鲁与巴生港的东铁铁路运营。
该合作标志著东海岸铁路运营开启了重要的里程碑，东铁预计将显著缩短半岛各地之间的旅行时间，并推动沿线经济活动发展。铁路预计于 2027年1月开始运营，为经济增长和提升互联互通带来的新机遇。
该合作引入了平衡的风险共担模式，由MRL与 CCCECRL共同分担运营亏损，不仅有效降低马来西亚政府的财务风险，也体现了双方确保项目顺利运营的坚定承诺。
值得一提的是，MRL将全面保留东铁的所有资产所有权，既保障国家的核心利益不受影响，同时也充分利用国际合作伙伴的专业经验与技术优势。本次合作的亮点之一，是在于重视本地赋权，致力于为本地人才创造更多就业机会，推动技能提升与价值实现。
东铁的运营和维护团队中，约80%的劳动力来自马来西亚，这不仅创造了大量就业机会，还将宝贵技能传授给本地劳工力。这种对本地人才的重视，是合资企业实现长期可持续发展和运营效率的关键所在。
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