（吉隆坡22日讯）马来西亚罗里同业总会总会长拿督黄冠燊指出，交通部为应对国内近日频发的货柜罗里夺命意外事故，拟采取的“吊销运输公司运营准证”对付手段，无法从根本上解决问题。
他发文告举例，尽管在意外发生后，一些公司被冻结营运准证，然而这也没有阻止意外的频频发生。
“运输业经营者都不希望看到交通意外的发生，因为这不只涉及人命的伤亡、经济钱财的损失，还会影响到公司信誉等一连串的反应。”
他表示，发生交通意外通常是多种因素的综合结果，包括司机的行为（如疲劳驾驶、超速或酒后驾驶等）、车辆的技术状况（如刹车失灵或轮胎爆裂等）、道路环境（如路面湿滑、路面凹凸不平、坑洞或视线不清等）以及天气条件等。
“因此，意外发生后，单纯把责任推给营运公司，而忽视了司机行为和其他外在因素，可能导致对问题根源的忽视。”
他重申，单纯将责任单纯归咎于营运公司，也未必能有效解决司机行为管理和意外发生等问题。
“更何况下令整个公司的营运操作完全停止，等于宣判了死刑，公司无法采取应有的对策，这种措施不单不公平，同时也导致同业如履薄冰，裹足不前，带来一连串的骨牌效应。”
黄冠燊因此建议，同行应该为司机提供充分的培训，并确保其遵守交通法规和安全驾驶行为，同时也需要进行定期的车辆检查与维护，确保车辆符合安全标准。
他说，这样有助于减少意外的发生；反之，若公司在这些方面存在明显疏忽，导致事故的发生，那营运公司应承担一定的责任。
“运输行业一路以来面对一箩箩的问题，包括成本上涨，严峻的竞争，利润少，不容易聘请司机等，大道的停车位不足，导致司机在大道通行时无法停驶得到充分的休息，精神不振，加上有关单位近来的严厉取缔等，业者有时也投诉无门等。”
因此，他希望交通部可以主导，召集所有与运输业相关的政府机构定期和相关业者以及公会座谈，沟通交流，从根本上解决运输业所面对的问题，同时也可以为运输行业提供一些司机的安全培训课程和提升道路的安全水平和罗里停泊的设施，以便减少意外的发生。
此外，黄冠燊表示，运输业经营者一路来也积极配合有关当局的政策，并希望政府在实行任何新的政策前，无操之过急，仓促实行，应该和业者或相关公会预先座谈交流，磨合后再实行新政策。
“马来西亚罗里同业总会也愿意充当政府，特别是交通部及属下机构和业者的沟通桥梁。也希望得到有关位的认可和积极反应。”
