（吉隆坡11日讯）经济部长拉菲兹坦言，若政府通过车辆注册形式来落实针对性RON95汽油津贴，或将导致更多目标群体无法获得津贴。
他指出，根据主要数据库（PADU）对所掌握的车辆所有权，与在陆路交通局的车辆注册信息进行了对比后，发现将近40%的B60群体没有注册车辆的所有权。
他说，即使有人建议最好通过车辆注册来落实针对性汽油津贴，但实际的情况是，对于低收入家庭而言，他们当中的很多人并没有以自己的名义进行车辆注册。
“这是因为某些家庭可能是以其他人的名义来注册车辆，或以其他形式来注册车辆，因此通过这种形式来落实，或将导致更多目标群体被排除在有资格获得津贴对的范围之外。”
拉菲兹今日在国会下议院部长问答环节，回答诚信党埔莱国会议员苏海占的提问时，如是指出。
他坦言，没有任何一项方案是完美的，每项落实方案都可能带来操作性问题、成本风险或是欺诈风险，但政府仍优先关注控制物价上涨，以及遏制通胀。
“尽管在油站落实两级定价方案，即85%的符合资格的群体仍享有政府提供的津贴油价，以及其馀15%群体获得浮动RON95油价将面临一些实施风险，但这些都可得到逐步改进。”
“相反，一旦通胀上涨，要想调低物价则更加困难，而这也将为人民带来更大的负担。”
