（吉隆坡27日讯）波音737飞机方向舵系统出现卡死风险，大马民航管理局将监测马来西亚的航空公司运营的波音737是否出现相关问题。
大马民航管理局首席执行员拿督诺拉兹曼接受《新海峡时报》访问时说，该局将要求其安全部门查明，是否有公司提交波音737飞机方向舵系统卡死问题的报告。
诺拉玆曼表示，根据美国国家运输安全委员会（NTSB），并非所有方向舵执行器都受到影响，因此将等待美国联邦航空管理局确认哪些执行器受到影响。
他指出，通常通过零件编号来识别这些受影响的部件。
“美国联邦航空管理局将在近期内向国际社会发布持续适航通知（CANIC），随后会发布适航指令。”
“CANIC可能会立即发布安全指令，或通知将发布适航指令，并要求各民航当局等待进一步指令。”
他提到，飞机的方向舵类似于飞机尾部的转向鳍，帮助控制飞行方向，尤其是在转弯时。方向舵由飞行员的脚踏板控制，特别是在起飞、降落或遇到强风时，能帮助飞机向左或向右引导。
大马民航管理局是回应美国国家运输安全委员会（NTSB）呼吁对波音737飞机进行安全检查，2月6日发生了一起涉及美联航运营的波音737 MAX 8故障。
在那起事件中，飞机在新泽西州纽瓦克机场降落在停机坪后，方向舵踏板“卡在”空档位置。
根据Airfleets.net的数据，马来西亚目前运营75架波音737 NG和737 MAX飞机，主要由马航以及峇迪航空使用。
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