（日叻务16日讯）交通部长陆兆福表示，短程巴士服务将会在全国各地推行，且呼吁获得运营合约的运营商必须在6个月内购买全新巴士。
他说，合约条规限定营运商必须使用全新巴士外，还必须为巴士漆上粉红色，非常亮丽耀眼，且命名为BAS.MY的短程巴士服务也设有闭路电视摄像头和卫星导航系统（GPS）。
他披露，倘若运营商未能在规定期限内获得新巴士，陆路公共交通机构将采取处罚行动。
他指出，除了巴生谷及槟城因拥有快捷通（Rapid）巴士服务外，该项短程巴士服务计划将会分阶段在全国各地推行。
“一旦营运商准备就绪后，交通部将会陆续在各地推介，包括芙蓉短程巴士服务A路线。”
也是芙蓉国会议员兼真纳州议员的陆兆福，是于今早在日叻务直落甘望巴士总站主持BAS.MY芙蓉短程巴士服务B路线（直落甘望区、瓜拉庇劳区/马口区及波德申区）（SBST）推介礼后，在记者会上如此表示。
在BAS.MY芙蓉短程巴士服务B路线下，将由44辆不同大小的巴士和2两辆客货车提供服务；而选择客货车主要是可以进入道路狭窄地区提供服务。
他强调，在该项计划中，他们将优先考虑本地和小型的运营商，因相比把合约交给大公司更好，毕竟当地人较为熟悉当地各个地区，同时，在遇到问题时，大公司的服务可能会受到影响。
另一方面，陆兆福也表示，财政部是根据成绩把这2个路线授予本地运营商。
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联邦政府耗资1.791亿在森州推行短程巴士服务计划
他说，联邦政府耗资1亿7910万令吉在森美兰州推行短程巴士服务计划，为期5年；希望能够获得更多民众使用公共交通服务。
“单单在森州，我们每天的支出就高达10万令吉，或是每月 300万令吉。”
陆兆福续说，BAS.MY将为学生、老年人和特殊人士提供免费服务，不过，他们必须向服务运营商注册才有资格使用。
另一方面，他披露，为了方便乘客，将提供转账卡（Debit Card）、信用卡（Credit Card）和电子钱包（E Wallet）付款。
他说，作为一项附加服务，运营商还需要为行动不便的个人（例如轮椅使用者）提供“门到门”（Door To Door）特殊服务，以便将乘客送往医院。
“我们将在MAS.MY Medik服务下为森州人民提供这项服务。不过，需要这项服务的民众则需支付费用。”
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不管乘客多或少，短程巴士必须遵守时间表
除此之外，陆兆福表示，陆路公共交通机构将通过卫星导航系统追踪及监控运营商服务，以确保公交车准时运行。
“如果运营商未能遵守时间表，我们将从扣除他们的费用。”
他强调，不管乘客人数多或少，公交车都应该准时，因为运营商已经从政府获得了报酬，即使公交车上的乘客人数很少，但运营商也不会面对任何的风险，换言之，他们没有理由不准时运行。
他补充，根据地区不同，公交车提供服务的时间都会有所不同，但每趟会介于30分钟到一个小时之间。
无论如何，陆兆福表示，如果短程巴士服务的乘客人数增加，政府将考虑扩大服务。
他希望所有州政府都能发挥自己的作用，通过提升公共交通总站、车站和相关基础设施来推广短程巴士服务计划，让乘客得到便利。
他举例说，芙蓉第一终站（Terminal 1）目前已经在展开提升工程，料可在9个月后完成，一旦竣工，乘客可以在一个舒适环境下等候巴士。
出席者包括日叻务国会议员兼森州首席行政议员拿督斯里加拉鲁丁、掌管地方政府发展、房屋和交通的森州行政议员阿鲁古玛、森州行政议员陈丽群、瓜拉格拉旺州议员拿督峇克里、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰沙、陆路交通局森州局长哈尼菲、Gopi Travel Tours有限公司负责人哥比苏巴玛尼安等人。
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