（吉隆坡10日讯）财政部副部长林慧英表示，马新捷运系统（RTS Link）项目现已进入建设后期，因此政府预计到项目整体完工前，都不会出现明显的成本增加。
她今日在为总稽查司报告完成部门总结发言时说，马新捷运系统的建设阶段预计将于今年12月完工，但新山武吉查卡（Bukit Chagar）站的外墙工程将持续至2026年。
她补充，目前所有工程合同均已授予。
“马新捷运系统的运营将由国家基建公司和新加坡地铁公司（SMRT）的合资企马新捷运营运系统私人有限公司（RTSO）进行商业运营。”
此外，林慧英说，马新捷运票价制定需要在乘客的承受能力，以及线路的运营成本，两个关键因素之间取得平衡。
“在确保马新捷运的运营支出时，售卖的票价也需要设定在乘客合理和负担得起的合理水平。”
早前报导，2024年第2系列总稽查司报告指出，截至2023年12月31日，马新捷运系统基建计划预估成本上涨29.9%或12亿零700万令吉，达到52亿4500万令吉。
相比之下，2018年1月的初步预估成本为40亿3800万令吉。
报告发现，成本上涨的原因包括工程范围从轻型维修扩大至重型维修、交通疏导计划的新合约，以及关税、移民与检疫（CIQ）综合大楼的建设。
