（槟城11日讯）针对前首相敦马哈迪指兴建新柔大桥比落实马新捷运系统（RTS）对我国更有益，交通部长陆兆福提醒，RTS计划是在对方出任第7任首相时所批准。
他说，RTS计划是在前首相拿督斯里纳吉担任首相时期所启动，然而在2018年更换政府，当时的希盟政府暂停这项计划，以重新检讨该计划的细节。
他续说，当时他担任交通部长，并在内阁内提呈有关计划，获得敦马哈迪亲自批准相关计划。
“2019年10月31日，敦马在柔佛新山宣布继续落实RTS计划，当时我还陪同敦马召开记者会，这是他自己做出的宣布，可能他已经健忘了。”
他今日主持第57届东盟国家交通部高级官员会议开幕礼后，在记者会上受询时如是指出。
此外，被询及敦马指有关报告缺乏完整性，陆兆福则表示，他们几乎每个月都会谈及RTS计划，至于媒体也每周追问有关捷运计划。
“我不清楚他所获取的资讯是否正确，若他声称不清楚相关计划，就不对了，是他亲自批准有关计划。”
他表示，本身尊重马哈迪，但必须根据事实说话，若指有关报告不完整性，这是不正确，因相关计划带动整个柔佛州经济发展。
他补充，若敦马要更详细资料，他准备向对方做汇报。
马哈迪周一在其面子书撰文指道：“马来西亚总是批准新加坡的项目，但新加坡不同意我们以桥梁取代长堤的建议。”
他说，如果修建一座桥梁，驳船和船只将可以在巴西古当港与丹绒柏勒巴斯港之间往返。目前两个地方的航行时间是沿著地不佬海峡直航的4倍。
“长堤在那里，就不可能使用地不佬海峡运行，往返以上两个地点。”
敦马也指出，目前的马新捷运系统将穿越地不佬海峡，但是其高架轨道不像槟城大桥般，为能让船只运行而设计。因此拆除长堤，船只仍然无法沿著地不佬海峡来回以上两个地点。
“或许如今新加坡可能会善意考虑拆除长堤，并更换桥梁的提议。”
