（昔加末1日讯） 马来西亚园丘承包商总会长拿督刘晋铨呼吁政府，在调高柴油价格的课题上，三思而后行，因为这将严重影响国内许多小园主的翻种成本，且将引发新一波的通货膨胀，他敦促政府提供更多补贴给小园主及园丘承包商。
他表示，若政府要取消燃油补贴，应提早数月公布实行日期，好让小园主及承包商有所准备，竞标时不会面对成本飙升的问题。
刘晋铨今日发表文告，作出上述呼吁。
他反映，财政部日前宣布实行“柴油目标式津贴”，每月的200令吉津贴，并不足以减轻小园主的负担，而且并不是每位小园主都有资格申请。
他指出，国内许多小园主因年迈，而把土地交给联邦土地发展局、复兴及统一局及橡胶小园主发展局管理。
“政府早前对外透露，可能会在今年中开始减少燃油补贴，这一消息对许多小园主及承包商来说是一种困扰。因为以上单位通过公开招标来寻找承包商，若政府没有提早公布减少燃油补贴的日期，这将影响园丘翻种、机械费的竞标价格。”
他透露，目前承包商与小园主之间是以津贴油价来竞标，若政府没有提早公布取消燃油津贴的日期，这将对承包商及小园主带来不必要的损失。
“燃油补贴取消后，翻种成本一定高涨，承包商一定把高涨的成本转嫁给小园主，届时政府是否会提供补贴给小园主及园丘承包商？”
他说，目前国内的柴油零售价为每公升2令吉15仙，取消补贴后，预计柴油将飙升至3令吉20仙至3令吉40仙。
他表示，政府当初在大选时承诺会降低燃油价格，岂料现在燃料不降反升，他希望政府能兑现当初的竞选承诺。
“取消燃油津贴的政策，必须三思而后行，这将引发新一波的通货膨胀。政府应严厉看守边境走私柴油活动，而非直接取消燃油补贴。”
