（吉隆坡9日讯） 科学、工艺及革新部长郑立慷表示，我国正积极推动氢能经济发展，期望在2050年庞大的氢能市场中占据战略性地位。
他说，大马将积极利用自身优势参与氢能这一新兴市场。为此科艺部也于去年10月发布了“氢能经济与科技路线图”（HETR），旨在引导我国氢能产业的发展方向，直至2050年。
“在砂拉越我们已经有两个制氢的基地，在做著制氢工厂。我们也预计在2026年开始。就可以出口绿氢到日本跟这个韩国。这个是一个新的一个能源，我国也希望在这个大的市场里面分一杯羹。”
郑立慷今日在面子书发布视频指出，随著全球对清洁能源需求的不断增长，氢能市场预计将在2050年达到8000多亿美元的规模。而大马希望能抓住这一机遇，找到石油及天然气替代的方案。
他强调，大马发展氢能经济并非为特定公司或个人谋利，而是著眼于未来的可持续发展。
“大马一直以来都是油气强国，但油气资源是有限的。我们希望在有限的资源消耗完之前，能够找到替代方案。”
另一方面，针对民众对氢能安全性的担忧，郑立慷表示，任何能源或能源载体都存在燃烧或爆炸的可能性，氢能也不例外。
他指出，只要经过严格的安全规范，氢能是可以安全使用的。
“任何能源或者能源的载体，它都是有燃烧或者爆炸的可能，我们都需要十分的小心，这不是只是氢特有的一个特质。如果我们在推出产品去市场的时候，我们都必须经过层层的安全规格过后，基本上是可以安全放心的使用。”
他还说，氢能汽车（FCEV）和电动汽车（BEV）都属于电动车（EV），但氢能汽车使用氢燃料电池驱动，具有续航里程长、加氢时间短等优势。
然而，他指出，目前氢能汽车和加氢站的普及程度仍然较低，这也是大马未来需要努力的方向。
他还表示，我国目前在氢能的“制、输、储、用”四个环节上都处于起步阶段，需要各界共同努力，投入发展氢能产业，最终实现有效利用。
此外，郑立慷还就民众对于氢能的误解进行澄清，他指出，相较于石油，天然气虽较为清洁，但氢气才是真正洁净的能源。且依据生产方式，氢气可分为绿氢、蓝氢和灰氢三类。
他说，利用可再生能源电解水制取的绿氢称为绿氢。与之相比，我国目前主要依靠燃煤发电制氢，属于灰氢，并非清洁能源。而未来的发展方向将集中在通过天然气结合碳捕获、封存与利用（CCUS）技术生产的蓝氢。
对于网友质疑，将电能转化为氢能再转化为电能的效率问题，郑立慷承认这一过程存在能量损失，但他强调氢能的优势在于其可储存性，可以有效解决太阳能、风能等可再生能源的间歇性问题。
他也说，采用氢能不仅可以减少对高碳足迹电池的依赖，也更符合履行环境、社会和治理（ESG）标准的承诺。
