（布城29日讯）交通部长陆兆福宣布，内阁于本月22日正式批准槟城轻快铁（LRT）珍珠线（Laluan Mutiara）的发展计划。
他今日在布城交通部召开有闗槟城轻快铁计划的记者会时表示，这意味著，联邦政府从州政府手中接管该轻轨的发展计划。
他也指出，建设工程预计将于今年开始，而整个项目的实施预计需要约6年的时间，预料可于2030年投入运营。
他表示，政府正式决定让大马捷运公司（MRT Corp）作为该项目的开发商和资产所有者，此计划也将通过公开招标的方式落实，而采购将分为三大部分。
“这三大部分是第一段的土木工程合约，即从矽谷岛至光大（Komtar）的路线、第二段从光大至槟城中环广场土建工程合约，以及通过建设-维护-移交（BMT）方式的系统和机车车辆工程一站式方案（turnkey）合约。”
“我们的目标是在6个月内完成与建筑公司SRS财团的谈判，之后的工程最迟于今年开始。”
关于负责矽谷岛到光大区域的土木工程建设合约，陆兆福指出，SRS财团将通过单一采购征求建议书的机制来获得此合约。
他表示，此举是为了符合槟州政府的需求，因为槟州政府已于2015年8月通过公开招标将SRS财团指定为槟城交通大蓝图（PTMP）的项目交付合作伙伴，该计划中包括槟城珍珠线轻快铁项目。
“SRS财团已进行初步的技术研究和设计，并获得环境影响评估（EIA）、社会影响评估（SIA）和有条件的铁路计划批准。”
“合约金额和相关细节将根据大马捷运公司和SRS 财团之间的谈判程序为准，且必须在6个月内敲定。”
此外，大马捷运公司和槟州政府将合作在双溪里蒙（Sungai Nibong）开展以交通为导向（TOD）的综合开发项目，同时建造运营站（Operations Depot）。
“这一新策略旨在为未来槟城轻快铁的维护提供重要的非票务收入。”
“政府也将考虑适合的项目融资方式，无论是通过发展拨款或是其他适当的方式。”
对此，陆兆福表示，他相信这项计划不仅能造福槟城人民，也能随著公交网络的连续性，为每天往返于玻璃市、吉打和霹雳北部的人们提供便利。
“槟城轻快铁计划的实施，是团结政府致力于发展公共交通基础设施的承诺，不仅在巴生谷地区，而且也在需要公共交通基础设施的地区和州属人民的福祉。”
“增强公交系统将节省时间，减少对私家车的依赖，并有助于减少碳排放。”
珍珠轻快铁路线（Laluan Mutiara）将从矽谷岛延伸至光大，然后在槟城中环广场（Penang Sentral），以连接现有的KTM Komuter和ETS交通网。
轨道预计长约29公里，设有20个车站，包括在光大站和槟城中环广场站设置的2个转乘站。
