（新加坡31日讯）柔新经济特区谅解备忘录预计明年1月签署，新加坡总理李显龙表示，为帮助特区内企业吸收合适的人才，应为在柔佛长堤两岸工作的人员提供更方便的安排，受访专家认为可从三方面下手 包括发放特殊旅游证件、增设渡轮服务或开放专用的通关通道。
马新两国领导人昨日在新加坡举行第10届新马领导人非正式峰会之后召开联合记者会，其中一个宣布事项就是预计明年1月签署有关柔佛—新加坡经济特区（Johor-Singapore SpecialEconomic Zone）的谅解备忘录。
经济特区会设立在柔佛的依斯干达发展区。经济特区的潜在规模和关键优先领域也正在进行可行性研究
李显龙提到，为了让特区内的企业能请到它们需要的员工，对于那些需要在长堤两岸工作的人员，须作出更方便省力的安排，包括需增加容客量，以满足跨境交通的预期长期增长。
除了上述提到为在长堤两岸工作的人提供更方便的安排之后，李显龙还提到两方面值得关注，一是改善双边货物流动，经济特区意味著特殊的税收安排和保税仓库；二是加强依斯干达发展区及新加坡的生态系，因为有了经济特区，公司可以考虑在两地都设立办事处，从而拥有更大弹性，完成过去做不到的事情。
银河—联昌证券的经济顾问宋生文受访时说，这些更方便的安排或以三种形式出现。 其一是发放特殊旅游证件，就像现在的亚太经合组织商务旅行卡（APEC Business Travel Card），两国可探讨让特区的员工持卡并享受专用的关卡通道，不用在高峰时段排队。
“其二，由于依斯干达发展区靠近海域，附近也有公主港（Puteri Harbour），可透过渡轮或快船等交通方式，直接连接新加坡和柔佛经济特区，方便人员来往。其三，就是在现有的新柔关卡分别开设经济特区工作人士的专用通道，让他们可以更快通关。”
宋生文解释说，由于新加坡土地资源很有限，做生意的成本高且劳动力稀缺，能跟附近的柔佛有货物和人员的便利流通，对本地公司来说是好事。
“既不会相隔太远，也有更多施展空间，在成本、劳动力和汇率方面都占优势，在那里进行的经济活动，也将并巩固我国作为物流枢纽的地位。”
他提醒，在通关上提供更多便利的一大顾虑，就是跨境走私。因此若要有更方便的通关安排，也必须得确保关卡的管控跟上，不能给不法分子留下可乘之机。
新跃社科大学商学院副教授黎华德指出，新加坡和柔佛南部有共同的劳动市场且经济整合度高，这是两地企业面临的现状。
他认为，如果设立经济特区，可以考虑优化现有的通关流程，例如借鉴马新捷运“一地两检”的概念，即在出发地一次过办理出境和目的地入境手续，无须通关两次。
