（吉隆坡3日讯）团结政府上任以来，交通部立马积极改善公交系统，聆听乘客心声，并大力推动公交改革，使巴生谷地区的公交乘客量越趋稳定！
截至今年3月21日的数据显示，国家基建公司铁路的日常使用人数已超过100万人次，这显示公交的使用趋势越发增加。
现任交通部长陆兆福在去年1119大选后重掌交通部，推出多项公交改革措施，甚至为了解乘客乘搭公交的真实感受，亲自“微服出巡”视察民情，找出问题的症结所在 ，致力于改善服务。
交通部陆续推出的措施包括：从今年5月起，公开列车平均故障公里数（MKBF）报告，供社会大众监督；7月3日起，落实逆向车道及新增巴士专用车道计划；9月起，调整轻快铁的巅峰时刻班次服务至每3分钟一趟等。
为了舒缓首都吉隆坡的交通拥堵情况，安邦路的巴士专用车道与逆向车道试跑计划从7月3日的早上6时起开跑，乘客大赞巴士行驶顺畅，让他们提早10至20分钟抵达目的地。另一条逆向车道，设在马哈拉惹里拉路往蕉赖路路段，在早上及下午高峰时段实施。
至于从南北大道新街场收费站通往新街场大道（Besraya）交界处（从吉隆坡往南方向）全长2.4公里路段，也将在未来落实逆向车道计划。
此外，国家基建公司早前也宣布，轻快铁格拉那再也线并从今年8月接收 新列车，并陆续开始投入服务，并放眼在今年9月开始，巅峰时刻班次将从原有的4分钟一趟缩至3分钟一趟。
至于“平均故障间隔公里数”（MKBF）措施，也已在5月落实，透过MKBF报告，可看到轻快铁、捷运及单轨火车的维修进度及未来规划，例如捷运加影线因在5月份共有17辆列车的车轮异常磨损，目前持续更换车轮中。
在更早之前，陆兆福也曾宣布，从今年2月15日起，中小学生与残障人士可免费乘搭北部、巴生谷电动火车（KTM Komuter）及东海岸路线火车。
此外，在今年宣布的2023年财政预算案中，首相兼财政部长拿督斯里安华也曾宣布，政府将继续落实My50无限次乘搭公共交通工具月票，预料将惠及18万名乘客。
公交逐改善 民众纷赞好
《东方日报》在走访吉隆坡公交车站时，很多受访民众直言，相较起以往，如今的公交服务已明显改善，惟仍有一些需要改进之处。
21岁的廖俊豪受访时指出，他是第一次乘搭公共交通，对他而言，公交确实很方便，而且不会拥挤。
“这是我第一次乘搭捷运，只需要10分钟就到达目的地，真的很方便。”
36岁的李先生表示，他对大马目前的公交还蛮满意的，而且有提供月票及日票，为上班族省了很多车资。
针对轻快铁格拉那再也干线每3分钟一趟班次的新措施，身为学生的陈凯敏表示，此举是可行的，因为高峰期时段人潮拥挤，需要大量的班次才能够更快地承载乘客。
此外，44岁的莎茜达认为，公交的班次越多，对民众越好。她也希望换乘的车站能够建设在同一座大楼里，以方便乘客。
19岁的张嘉怡则认为，希望公交能建设更多的路线，以鼓励巴生谷的民众多乘搭。
此外，对于从安邦路往敦拉萨路的逆向车道及巴士专用车道计划，受访的民众表示，交通情况很顺畅并非常满意。
刘女士受访时表示，这是她与丈夫继一年半后第一次乘搭巴士，没想到路途很顺畅，巴士的环境也很舒适。
而时常乘搭巴士的艾尔琳表示，她对巴士专用车道措施感到非常满意，因为只需要短短几分钟就到达目的地。
“我以前从哥沙花园（Taman Kosas）去到目的地需要1小时，而且巴士不准时。而现在只需要短短几分钟就到达目的地，让我感到惊讶并感谢当局所作出的努力。”
艾尔琳希望，此措施能够持续下去，以能够缓解现今交通阻塞问题。
