（吉隆坡25日讯）消拯局已针对全国范围内设置电动车充电站拟定指南。
消防及拯救局行动组主任拿督阿末依兹兰表示，相关指南已经提呈给地方政府发展部进行评估，并会在之后公布。
“为了拟定指南，我们与大马建筑师协会、零排放车辆协会（ZEVA）和各种非政府组织合作。”
“指南内含有各种建议，包括车辆与建筑进出口的距离、适合设置（充电桩）的楼层和其他事项。”
他接受《马新社》访问时表示，该指南会从消防安全角度出发，阐明建筑内电动车充电站申请和批准程序，但仅涉及建筑内和商业区，不涉及住所。
他说，目前全国共有1063个电动车充电站，政府预计在2025年将会有1万个充电站。
此外，阿末依兹兰表示，电动车灭火过程需要大量的水，不仅耗时，也有复燃风险。
他指出，电动车起火的导因包括电池、路况、周遭环境和充电站。
“例如，在道路上发生事故时，若有过热或摩擦的状况，就有可能起火，因为电动车的电池置放在车辆底部。”
他说，目前消拯局会使用传统的灭火方式，即水和泡沫，以及一些特殊装备如特殊手套扑灭电动车火势。
他透露，自2015年我国引进混合动力汽车以来，消拯局在每辆消防车上都准备了特殊手套。
“混合动力汽车使用电池和汽油，我们正在学习扑灭电动车火势的方法。”
“电动车需要使用冷却方式灭火，因为它存在热失控风险，若不阻止火势将会蔓延到其他地方，这与之前扑灭车辆火势的方法不同，此前我们一直用水灭火，不会耗费太多时间。”
他表示，目前该局并未收到任何涉及电动车的投报，不过涉及混合动力汽车的投报共收到8起。
