（芙蓉1日讯）交通部长陆兆福表示，该部有意推出“EV”字母系列车牌，作为电动车专属车牌，以区分电动车与普通车。
“市场上电动车使用率还不会太高，目前有逾一万辆电动车，但‘EV’字母系列车牌料会在明年才推行，因现阶段主要是先提升系统，才能够去推行新政策。”
他说，上述建议主要是以安全作为考量，尤其是在遇到车祸或是火烧车的时候，拯救人员需要第一时间掌握轿车的详情，才能针对不一样轿车采取不一样的拯救方式，因消拯人员会有本身一套拯救工作的标准作业程序。
“因此电动车拥有专属车牌的话，可以让拯救人员在第一时间辨识，且可以更快速的展开拯救工作。”
他披露，普通车一般上需要跟随州属，拥有特定的字母，然而，电动车“EV”专属车牌则不需要跟著州属，一律以“EV”开头，直到9999个号码用完后，才会采用“EVA”以此类推的字母。
无论如何，他指出，交通部已经把该项建议提呈给“电动车特殊行动小组”进一步探讨，以针对该项政策拟定细节。
但他强调，一旦实行了上述政策，普通车车牌号码不能作为电动车车牌号码，电动车车牌仅能是“EV”字母，这是作为安全考量，才要作出区分。
也是芙蓉国会议员的陆兆福，是于今早在芙蓉出席为一项活动主持开幕后，在记者会上如此表示。
除此之外，另一个政策则是路税问题，他称，这是大家都感到非常关心的事情，针对早前很多人一直询问电动车路税价格，其实该部已经在进行探讨，料今年年尾会作出宣布。
他称，目前电动车豁免路税直到2025年，因此，料2026年电动车路税会比普通车路税来得更便宜。
他说，每一辆车都要更新路税，而且这也是政府其中一个很大的收入来源，该项措施一年可为政府达到逾20亿令吉收入。
他称，很多人非常担心，一旦免路税措施届满后，电动车的路税会很贵，但依据算法的确收费会很高。
“但交通部将在今年内设法调低电动车路税价格，给予使用者一个肯定，换言之，2025年过后电车动路税会比普通车更便宜。”
他说，交通部希望通过上述2个政策，去落实及鼓励电动车市场，以便可以扩大电动车市场。
