（吉隆坡15日讯）大马铁道公司与中远海运集运 (马来西亚)有限公司合作的海铁联运班列正式通车，我国交通部长陆兆福表示，海铁联运的无缝衔接服务，可减少客户的运输相关程序。
他在两家公司合作协议签署仪式上指出，该火车一趟可运输约40个集装箱货物，也能相对减少40辆货柜罗里在路上通行，而若该服务能够广泛使用，这将减少交通拥堵、碳排放，以及延长路面寿命等益处。
“与传统的运输或罗里运输相比，铁路运输具有显著优势。它更安全、更经济、更可持续且排放更低。”
他补充，海铁联运班列的无缝衔接服务，也可减少包括海关在内的相关运输程序，从而为享用该服务的业者节省运输时间。
“传统上，船运公司只负责海运货物的运送。而两家公司的合作伙伴关系，能够提供无缝衔接的海铁联运解决方案，消除企业面临的物流障碍，而一站式解决方案也能解决之前企业必须分别与港口、船公司、铁路公司和清关代理协调的强点。”
他表示，该服务有望吸引来自公路运输业者、港口运输业者、货运代理，以及第三方物流供应商等的合作伙伴，合作改造供应链和简化运输服务。
“这也符合国家改善物流连接以迎合电子商务的交通政策，持续推进港口升级扩建计划，提高生产力，增强竞争力。”
此外，中远海运东南亚区域副总裁兼新鑫海航运公司总经理周敢飞表示，双方合作的海铁联运项目，将覆盖西马主要区域，并同时连接全球约140个国家和地区的579个港口，不仅充分发挥了铁路服务覆盖内陆、运力大、运输稳定、经济环保的特点，也充分利用了海运服务覆盖全球，运力大、成本低、服务稳定的优势。
“中远海运集运全球航运网络和马来亚铁道公司铁路网络相结合，可为马来西亚客户提供覆盖全球、服务稳定、方便快捷、绿色低碳的运输服务,打造一站式的服务新体验。”
马来亚铁道公司首席执行官拿督拉尼哈桑表示，他们的目标是每月达400节车厢的运货量（每月800个标准集装箱），服务最初会在槟城港、巴生港和巴东勿刹，未来会将服务覆盖范围扩大到巴西古当和怡保。
出席此次活动还包括中国驻马大使馆公使唐锐、中远海运东南亚区域副总裁兼新鑫海航运公司总经理周敢飞，以及中远海运集 运(马来西亚)有限公司总经理宋明志等。
在陆兆福见证两家公司签约仪式后，首趟海铁联运铁路运输专列于今日上午10时45分，满载著中国远洋运输公司的集装箱鸣笛启程，最终到达巴东勿刹。 据悉，该趟铁路运输是中远海运集运 (马来西亚)有限公司与马来亚铁道公司开始海铁联运战略合作后，第一趟海铁联运班列。
陆兆福补充，此次海铁联运班列的服务，能够带动马中两国的商业往来，并提高我国运输业。
中国驻马大使馆唐锐公使表示，马来西亚是最早加入中国“一带一路”倡议的东南亚国家，而双边贸易总额在2022年便高达2030亿美金，增长近15.3%，中国也是马来西亚14年最大合作伙伴。
他希望，中马经济能够在未来有著紧密的合作。
