（槟城1日讯）交通部长陆兆福宣布，槟城国际机场扩建工程将在今年内动工，预计需要3至4年时间竣工，届时，该机场将会扩大一倍，每年可容纳1200万人次。
他说，早前首相兼财长拿督斯里安华在财案中提及，中央政府已同意槟城国际机场扩建计划，所有费用由大马机场控股公司（MAHB）承担，中央政府无需拨款。
他表示，槟城国际机场是全国第三繁忙的机场，其容纳量为每年650万人次。该机场曾在2009年进行提升工程，并在2013年竣工，但其容纳量在不到6年内已增加至2650万人次，超过其负荷。
“在2019年新冠肺炎疫情期之前，槟城国际机场容纳量为每年830万人次，在疫后2022年人潮已渐恢复，自4月国门开放后迎来427万人次，今年预计将会超过现有容纳量。”
他指出，该扩建工程将会把每年650万人次的容纳量，提高至每年1200万人次，即扩大一倍，预计需耗时3至4年完成。
陆兆福于周三早上在槟州首长曹观友陪同下巡视槟城国际机场，并在下午召开记者会，捎来上述好消息。
他提及，槟城国际机场扩建计划自2019年已开始规划，惟2020年发生变天换政府，导致该计划被搁置长达2年。
“如今我已指示大马机场控股公司尽快公开招标，该计划必须在今年内或年杪动工。”
他希望扩建工程完成后，可以为槟城国际机场塑造更好的形象。
询及槟城国际机场扩建计划是否涉及征地，陆兆福强调，该计划将会在现有的机场地段进行扩建，所以不需要填海，也不会向毗邻的中山小学征地。
“涉及扩建的地段皆属于机场权限，包括迁移现有的控制塔，在该处腾出空间进行扩建。”
他说，早前大马机场控股公司向槟岛市政厅提呈的槟城国际机场扩建计划的规划准证，至今仍有效，因此也会加快程序，大约两个月后将会进行公开招标。
至于前交通部长拿督斯里魏家祥曾指根据国家机场战略计划(NASP)，槟城国际机场扩建计划无法继续一事，是否存有政治因素？陆兆福表示，现在是新政府及新交通部，财长也在财案中宣部扩建两座机场，即槟城国际机场及梳邦机场，他不愿就有关言论进行任何揣测，无论如何，现在对方仍是其好友。
此外，他说，稍后他将会乘搭槟城快艇至北海，巡视槟城中环广场（Penang Central），之后再乘坐双轨电动火车（ETS）返回吉隆坡。
较早前，陆兆福于今早在曹观友陪同下，巡视槟城国际机场后，与大马机场控股公司、海关、移民局及相关单位，针对槟城国际机场扩建工程进行讨论。
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