(吉隆坡14日讯)轻快铁格拉那再也干线在停运5日后,终于提早在今早清晨6时恢复通行;受访乘客对16个车站今起重开喜忧参半,其中有的乘客乐见终于摆脱搭接驳巴士的日子;也有乘客疑虑,为何这么巧会发生在竞选期期间。

乘客李彩莲今日接受《东方日报》采访时表示,轻快铁停运多日的事故,在泰国、新加坡等东南亚国家不曾听闻过,但却真实地发生在大马。她真心盼望,大马轻快铁的工程师团队,可以再加大提升他们的技术能力。

乘客/李彩莲
乘客/李彩莲

她说,整个停运事故长达5天,她坦诚关站的第一天,的确非常混乱,许多同事也都分享,上班迟到或延迟回家的情况;乘客都盼望,类似的停运事故不会再重演。

“其实,混乱的只有第一天,翌日随著当局加添巴士数量后,情况就已改善了许多。”

“第一天的情况很混乱,由于轻快铁故障,导致我被迫要2轮转车,才可以顺利回到公司上班。”

她举例,她本身是在吉隆坡城中城(KLCC)上班,在轻快铁故障后,她需要等免费接驳巴士,从中央艺术坊至占美清真寺,然后再转乘从占美清真寺至吉隆坡城中城。

李彩莲表示,她的一些同事也反映,这5天内花了很多钱,因为需要使用电召车服务去上班。

询及听到轻快铁服务恢复正常的消息后,心情如何时,她表示,她抱著平常心去看待。

“说实在的,其实他们在(处理危机)方面算是不错的,虽然官方声称需要7天时间来关站维修,但我相信一定有缓冲期的。”

“格拉那再也线系统已使用近25年,这是第一次发生停运多日的事故,我从来都没有听说过要关7天维修的情况。其实,他们是可以用一天的时间来完成维修,但为何却需要等待加拿大的专家到来大马才能维修呢,难道我们大马就没有专家吗?”

“我觉得(轻快铁)系统应该要常维修,而且技术人员也应该要常更新系统以及检查,而不是到最后一刻对突发状况措手不及。”

另一名乘客努鲁纳比拉表示,对于Rapid KL很迟才宣布一些轻快铁站关闭维修,她感到不满。

“Rapid KL 在凌晨5时才宣布他们会关闭维修,导致许多乘客没有足够的时间去规划他们的行程。”

“有些人需要走3个小时的路才可以到家,真的影响很多。”

询及听到轻快铁恢复正常消息心情如何时,她指出非常感激及安心。

“当听到轻快铁已维修好了,我真的非常感激及安心,因为方便让我们去上班。”

此外,乘客梁湘凌(拉曼生,18岁)受访时指出,闭站当天的傍晚6时左右,她是和朋友一起用电召车服务回家。由于下雨的关系,他们等了3个小时多都没车,结果直至晚上11点多才回到家。

她希望,经过这次事故后,不会再发生故障。

与她同行的朋友钟依玲(译音,拉曼生,18岁)则表示,她和朋友议论过,大家都觉得故障事故发生在大选竞选期间太“巧合”了。

她说,有关当局与其在事故发生的时候,不断推卸责任和试图愚弄人民,还不如踏踏实实的承认错误揽下责任。

回顾以往LRT频频故障的历史,她也诚恳地希望有关当局在选材用人的时候,注重专业性和拥有相关的经验,而并非为了选而选。

另外,钟文燕 (译音,23岁,白领)则表示,就算LRT停运了她还有电动火车和单轨火车服务可以前往到阿都拉胡坤公司。然而据她的观察,若改乘巴士转换服务,过程也需耗费不少时间。

格拉那再也轻快铁线今日清晨6时正式恢复营运,受影响的16个站点纷纷通行,高峰期恢复往日的人潮。

其中My50月票持有者,在11月21日至12月20日前充值,将获得7天额外免费乘搭;对于11月14日只20日之间到期的My50月票持有者,可如常免费使用通行证,惟乘搭轻快铁、捷运(MRT)、单轨列车(Monorail)及巴士系统(BRT)前,需确保卡中至少有5令吉的馀额。

而一触即通卡用户,在11月14日至20日之间,可免费乘搭格拉那再也线的任何站线;前提是提点站及终点站皆在格拉那再也站线,并确保卡中至少有5令吉的馀额。

对于购买代币(token)的乘客,在11月14日至20日期间,可免费乘搭在格拉那再也的任何站线,乘客须向柜台工作人员索取代币;同样的,前提是提点站及终点站皆在格拉那再也站线。

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