（怡保2日讯）国内再爆战舰丑闻！继早前的濒海战斗舰（LCS）后，希盟如今再揭露大马海事执法机构所添购的近海巡逻舰（OPV）同样也是已付款却未收到货！
希盟霹雳州主席拿督斯里慕扎希表示，朝圣基金局旗下的TH重工有限公司在2017年获得合约，本应在2020年交付3艘耗资7亿3890万令吉的近海巡逻舰，惟据他所知，5亿令吉已被花费却不见一艘船影。
“这份合约涉及数额7亿3890万令吉，建造3艘OPV，为期3年，分阶段在2020年年初、中旬及年杪交付所有OPV。但目前政府已缴付5亿令吉，TH重工却没有交付任何一艘巡逻舰。”
慕扎希也是巴里文打国会议员。他今天在怡保召开记者会时质疑，TH重工并没有造船的专业，为何还可以获得这份合约？
“上述合约是如何获批成了需要质疑的课题，须知道的是TH重工并没有造船的专业。朝圣基金局当时的主席是阿都阿兹（现任华玲国会议员），他是不是通过直接谈判的方式，从时任首相纳吉那里获得合约？”
“在合约的其中一项条件中，TH重工必须与其他公司联营（JV）。问题来了，如果TH重工是一家造船专业的公司，为何还要和其他公司联营？按照此逻辑，涉及的人士明知TH重工并非专业造船公司，还批下合约，让它找联营公司。”
他也点出，更令人感到诡异的是，TH重工是与一间Destini私人有限公司联营，前者持49%股权，后者持51%股权，在此事上，为何TH重工会让对方持大部分股权？
他续说，Destini私人有限公司在2021年，即无法如期交付巡逻舰的后一年，已脱离该项目，这令TH重工需要承担100%的股权。
“谈及TH重工，日前媒体报导，这家被列为PN17（陷财务困境）上市公司，因被大马交易所拒绝延后至2023年提呈重组计划的申请，因此该公司的股票会在9月5日正式除牌。”
他提及，在他担任希盟政府首相署部长时，他已得知该公司被列为PN17，不过这并不影响运作。
然而，他指出，如今该公司距离被除牌只剩3天，他不相信该公司有能力力挽狂澜，而若该公司被正式除牌，会否直接性影响还未交付的3艘沿海巡逻舰建造工作？
有鉴于此，他呼吁国会公共账目委员会深入调查OPV事件，就如濒海战舰（LCS）舞弊事件一样，亲自和深入调查巡逻舰建造进展。
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