(吉隆坡18日讯)交通部长拿督斯里魏家祥指出,内阁已批准交通部修改《1987年陆路交通法令》的建议,以提升道路安全及确保所有道路使用者获得最大的安全保障。
他今日发文告表示,交通部一直都在寻找方案,务必要让《1987年陆路交通法令》符合大众所需,以大众的安全为优先考量,同时不会造成负担。
“我们曾在2020年修改这项法令,接下来我们会在即将来临的国会会议中提呈新的(333法令)修正案。之前的修正案主要是为了遏制危险驾驶、鲁莽驾驶、无礼驾驶或在药物或酒精影响下驾驶,并可能导致死亡和受伤的不安全使用道路行为。”
他说,接下来的修正案主要是为驾驶者(车主)带来更多保障,同时为所有道路使用者改善道路安全。
他列出,修正案将在法律上,将原车主把车辆拥有权,暂时转让给二手车经销商程序合法化。
“这是为了保护车主,在将车辆出售给二手经销商时的利益,以确保车辆拥有权能够正确地转让。这亦是为了让二手经销商在寻找下一位买家的同时,暂时获得车辆拥有权,同时确保消费者的权利受到保护。”
他指出,修正案将允许陆路交通局使用高速动态称重(HS-WIM)系统,以结合感应器、摄像头和电脑计算法的系统,可准确掌握车辆在行驶时的状况、身份以及所规定的重量。
“高速动态称重允许以更有效和准确的方式记录车辆重量,并允许在陆路交通局官员不在场的情况下,自动执行执法活动。这将确保所有车主,尤其是货车车主更好地遵守相关规则,并确保道路的情况更安全。”
同时,魏家祥指出,交通部致力于寻找最好的方案,以确保民众在路上的安全,而其中一个方法便是结合技术和执法行动,同时亦可防止贪污并确保持续性的监管。
他在文告中列出其他将修正的细节:
1.更改摩哆车骑士拥有职业执照的年龄,从现有的21岁调至18岁。这是为了使更多人成为外送员,或通过其他送货平台赚取额外收入。
2. 强制旅游巴士司机具备生效的执业执照,与现有的长途巴士、短程巴士和校巴司机的门槛相同。这将确保所有司机具有最新的知识和能力保证,以提供安全和负责任的服务予乘客。
魏家祥表示,该部致力于改善公共政策,以确保行人和驾驶者皆能在安全的情况下使用道路。
“我们将继续聆听民众和使用利益相关者的回馈,以进一步改善这些政策。”