（吉隆坡18日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，内阁已批准交通部修改《1987年陆路交通法令》的建议，以提升道路安全及确保所有道路使用者获得最大的安全保障。
他今日发文告表示，交通部一直都在寻找方案，务必要让《1987年陆路交通法令》符合大众所需，以大众的安全为优先考量，同时不会造成负担。
“我们曾在2020年修改这项法令，接下来我们会在即将来临的国会会议中提呈新的（333法令）修正案。之前的修正案主要是为了遏制危险驾驶、鲁莽驾驶、无礼驾驶或在药物或酒精影响下驾驶，并可能导致死亡和受伤的不安全使用道路行为。”
他说，接下来的修正案主要是为驾驶者（车主）带来更多保障，同时为所有道路使用者改善道路安全。
他列出，修正案将在法律上，将原车主把车辆拥有权，暂时转让给二手车经销商程序合法化。
“这是为了保护车主，在将车辆出售给二手经销商时的利益，以确保车辆拥有权能够正确地转让。这亦是为了让二手经销商在寻找下一位买家的同时，暂时获得车辆拥有权，同时确保消费者的权利受到保护。”
他指出，修正案将允许陆路交通局使用高速动态称重（HS-WIM）系统，以结合感应器、摄像头和电脑计算法的系统，可准确掌握车辆在行驶时的状况、身份以及所规定的重量。
“高速动态称重允许以更有效和准确的方式记录车辆重量，并允许在陆路交通局官员不在场的情况下，自动执行执法活动。这将确保所有车主，尤其是货车车主更好地遵守相关规则，并确保道路的情况更安全。”
同时，魏家祥指出，交通部致力于寻找最好的方案，以确保民众在路上的安全，而其中一个方法便是结合技术和执法行动，同时亦可防止贪污并确保持续性的监管。
他在文告中列出其他将修正的细节：
1.更改摩哆车骑士拥有职业执照的年龄，从现有的21岁调至18岁。这是为了使更多人成为外送员，或通过其他送货平台赚取额外收入。
2. 强制旅游巴士司机具备生效的执业执照，与现有的长途巴士、短程巴士和校巴司机的门槛相同。这将确保所有司机具有最新的知识和能力保证，以提供安全和负责任的服务予乘客。
魏家祥表示，该部致力于改善公共政策，以确保行人和驾驶者皆能在安全的情况下使用道路。
“我们将继续聆听民众和使用利益相关者的回馈，以进一步改善这些政策。”
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