（吉隆坡14日讯）交通部长拿督斯里魏家祥称，马新捷运系统工程已完成了27.36%工作，而工作配套承包商预计将在2022年7月完成最终设计审核（FDR）。
魏家祥说，当来到最终设计审核（FDR）阶段，他们将针对马新两国提出来监管要求做出协调，而国家基建公司、新加坡捷运公司（SMRT）及柔新捷运系统的营运方，正与陆路公共交通机构及新加坡的陆路交通管理局将持续沟通。
魏家祥今日在交通部接待由新加坡捷运公司（SMRT）主席佘文民所领导的SMRT及负责马新捷运系统首30年运作的RTSO有限公司代表团后，在面子书发文时，如此指出。
他补充，RTSO Pte Ltd是国家基建公司与SMRT合作的情况下成立并由两国的营运团队所组成，而国家基建公司和SMRT合作透过马新捷运系统，提供无缝畅游和良好衔接服务及省时的路程，这将进一步提升马新两国的关系，这项合作计划也将为未来的新项目铺路。
他说，新加坡的代表团一行人在昨日抵达我国，展开为期2天的交流，而交通部是其中一站，该代表团也包括了RTSO主席拿督莫哈末法立及董事拿督坦拜丹嘉苏旦森、叶锦华及阿布巴卡。
而我国的国家基建公司主席兼集团首席执行员莫哈末阿扎鲁丁则负责接待新加坡代表团的工作，来自国家基建公司的RTSO首席执行员三苏立扎在交通部的交流会上，讲解了关于马新捷运系统的进展。
此外，魏家祥也指出，一个涉及马新两国的关税局、移民局及检疫的委员会，目前正在规划一套在正常和紧急状况下处理乘客、工作人员和货物的标准作业程序。
“由我国和新加坡代表组成的联合安全理事会也正研究营运和安全细节，以保护马新捷运系统的范围并确保该服务的乘客及资产安全。”
魏家祥也借此机会，敦促团队必须准时完成工作项目，以确保该火车服务能够于2027年1月1日顺利展开，因必须确保这项服务能为两国人民带来最大的便利，毕竟双方都想透过这个项目为社会与民众提供最好的服务，同时保持项目财务可行性。
