(马六甲24日讯) 交通部长拿督斯里魏家祥宣布,从2025年起,无论是本地组装或外国进口,排气量150cc或以上的新摩哆,必须强制安装“自动防锁煞车系统”(Anti-lock Braking System)。
他说,该部将与大马道路安全研究院(MIROS)合作,在未来6个月内研究及制定详细政策后,接下来的2年时间内将要求厂商在出产新型摩哆时,须装上ABS系统。
“根据大马道路安全研究院的研究显示,ABS系统可有效减少车祸率以及车祸死亡率至30%,我们相信随著这项政策落实,可保障骑士的安全。”
他是今日出席大马道路安全研究院碰撞测试实验室(MIROS PC3)十周年庆典后,在记者会上作出上述宣布。他也会上见证由奥多立夫(Autoliv)所研发的摩哆安全气囊测试。
魏家祥表示,根据警方数据,2019年发生的逾6000宗车祸死亡个案之中,超过60%的死者为摩哆骑士,他形容该数据令人担忧。
“摩哆发生车祸的主要原因为摩哆失控翻覆或无法及时煞车闪躲,这都与煞车系统有关。我们希望透过ABS技术,防止摩哆骑行时失控翻覆、滑行或是无法及时闪躲等问题。”
他强调,政府不会“一刀切”,该项政策只是针对新生产的大型摩哆,而该部也会在进行为期6个月的研究后,一旦确认该政策细节后,该部将给予给予2年宽限期让厂商及骑士适应。
“交通部先从排气量150cc或以上的新摩哆开始落实,未来进口的新摩哆必须安装ABS,才可进入本地市场,本地装配的摩哆也是如此。”
在场者包括甲州工程、交通、公共设备、水灾管理行政议员拿督拉末、大马道路安全研究院董事局主席黄昭文、大马道路安全研究院总监拿督凯里尔、陆路交通局总监拿督再拉尼等。
此外,魏家祥也在会上向所有在过去十年参与MIROS PC3的工作人员表达谢意。
“他们都在车辆安全生态环境中扮演著卓越的角色并与业者,尤其是与汽车业者合作进行研发,以在车辆安全方面提高道路安全。”
“大马道路安全研究院的专家在能力范围建立了MIROS PC3。这家实验室不涉及高昂的成本,并在东盟国家新车评估计划(ASEAN NCAP)的车辆测试方面,扮演著极其重要的角色。”