（吉隆坡17日讯）随著国门重开，以及全国经济领域重新开放之后，负责外卖送餐服务的送餐骑士的需求呈下降趋势。
大马召车服务司机协会（MeHDA）副主席阿都哈金在接受《马来邮报在线》访问时指出，在我国去年杪迈入国家复苏最后阶段时，送餐骑士的需求量明显下滑。
“我估计是订单量会下降10%。对于骑士来说，很多人已经离开了，大约25%。”
他补充，这是因为许多送餐骑士都已回到了原本的工作岗位。
当询及送餐骑士的收入是否下降时，他表示，订单减少了，骑士之间的相互竞争亦随之减少，但对目前的骑士收入来源影响不大。
“现在我们更担心送餐骑士会发生交通事故，目前道路上是有更多车对吧？因此，我们一直在推动送餐骑士参与政府提供的自雇社险保障计划，以保障他们的权益，某些保险计划每年的保费不到50令吉。”
此外，今年28岁的莫哈末依扎是一名Grab与Lalamove送货团队的骑士，他在接受访问时认同，订单量“略有”下降，尤其是在非高峰时段。
“骑士的数量也有所下降，但可能下降幅度很小。”
另一名匿名为凯鲁A的骑士透露，仍把送餐骑士的工作当做全职工作的送餐骑士，或许并不会感觉到订单正在减少。
他解释，这是因为Grab和Foodpanda等送餐公司正使用分级系统，在该系统中，工作较频繁的骑士在接受订单时可获得更高的优先级。
“对我来说，我已经减少使用Grab了。”
凯鲁表示，他近日重返摄影师的工作，尽管是在合同基础上，所以他在3周前才开始工作。
“所以当我们继续使用Grab时，我们可以看到有时我们必须等待更长的时间才能领取自己所下的订单。”
他表示，通常都会在孟沙和金地花园附近送餐。
同时，Foodpanda则发文告指出，需求和供应波动对企业来说是常见的，因这需要估计疫情等各个方面。
文告补充，Foodpanda已开始与餐厅合作，在其应用程式上向直接登门（walk-in）的顾客提供优惠，因为他们估计顾客更喜欢堂食。
“正在采取更多的努力，例如定期开展优惠和折扣活动，以确保客户可负担得起的费用，同时为餐厅和骑士提供稳定的收入来源。”
