（吉隆坡30日讯）恢复沿海贸易政策豁免权（cabotage exemption）政策持续在国会延烧，民主行动党峇眼国会议员林冠英接受交通部长拿督斯里魏家祥的挑战，就此课题进行辩论！
林冠英今日在国会下议院问答环节时，再次要求恢复沿海贸易政策豁免权，以保障马来西亚利益，以免错失国外科技巨头的投资和建设。
魏家祥在向林冠英解释都没有结果后，基于国会的问答环节时间有限，因此向林冠英发出挑战，辩论此课题。
“我可以和你辩论，之前你说我不是马华总会长没有资格，我们可以辩论一小时，什么课题都可以。”
林冠英也站起来回呛说：“我接受你的挑战，什么时候都可以，时间你安排。”
此时主持议会的议长拿督阿兹哈哈伦则尝试打圆场说，现在不是辩论的时候，并把议员的麦克风关掉，不再让他们争吵，然后接著允许议员提问。基于没有执政党的议员有问题提问，因此议长再把提问的机会给了林冠英。
林冠英继续质问魏家祥，大马数码经济机构（MDEC）主席拿督莱斯胡先早前发布的《撤销外国船只维修海底电缆沿海贸易政策豁免权对大马的经济及外来投资影响》报告，证实了政府的决定造成大马在外来直接投资（FDI）方面蒙受直接损失是错的？
“这不是随便一个私立机构，MDEC是政府的法定机构，我要问部长，是不是要指莱斯胡先的报告是错误的？”
林冠英继续质问说，政府是否要把莱斯胡先开除？
希盟政府于2019年3月，豁免非大马船只遵守1952年马来西亚航运条例第65KA（1）条文的规定，如果该外国船舶在在马来西亚水域的任何海底电缆著陆中心，从事海底电缆维修服务。
不过，国盟政府执政后，交通部长拿督斯里魏家祥在宪报颁布，取消修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策。
然而，自国盟政府取消相关豁免权后，朝野议员多次针对此课题在国会争吵。
4间科技巨擘亚马逊网络服务（AWS）、面子书、谷歌和微软曾于今年4月联合发函，“紧急”要求时任首相丹斯里慕尤丁，恢复修补海底电缆项目的豁免沿海贸易政策。
内阁于今年4月14日议决，7个部门与相关单位必须进行一项跨部门会议，以讨论取消豁免沿海贸易政策所带来的影响，并定于4月28日将报告提呈给内阁。
魏家祥上周在国会为国家元首施政御词做总结时指出，该部将在10月初提呈沿海贸易豁免政策给内阁。
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