（吉隆坡4日讯）第二捷运（MRT 2）抢先看！
第二捷运布城干线（MRT Putrajaya Line）首阶段12个车站路线预计今年8月，正式通车及对外开放。
为了顺利通车及确保万无一失，捷运公司至少耗时介于3至5个月时间，为即将开跑的列车进行试跑和测试，因此民众不难发现，近期在第二捷运高架轨道上，都能看见列车来回行驶，但其实列车还在试跑阶段，并未承载顾客。
而《东方日报》就使用摄影镜头，带领读者先睹为快！
根据摄影记者现场观察，捷运车站及月台十分宽阔通风。通关处除了使用纯蓝色灯光，更增设了炫丽的LED灯，并使用红绿色辨别出入口，让乘客远处就能凭色分辨，亦带有强烈的时尚感。
另外，有别于第一捷运使用湖蓝绿做主要配色，新捷运站内装潢以橘黄色为主，跟新列车的代表色相映成辉。
而一些站点也位于住宅、特色景点和人民组屋毗邻，相信日后开通后，对当地人来说，很是便利。
布城干线工程主任拿督阿米鲁丁玛利斯接受《东方日报》记者访问时指出，第二捷运逾20辆列车，早在今年2月27日便已开始进行通电和机械方面的零失误试跑（Fault Free Running Test），有关的测试最终会在本月中旬结束，并交由陆路公共交通机构（APAD）来做最终审查直至月底。
与此同时，第二捷运自今年4月29日起测试运行（Trial Operations）以来，虽然试跑期间没有接载乘客，但这也象征著首阶段的电力及技术系统已成功启用，如常般运行。而这样的试跑动作会持续至对外开放之时。
第二捷运布城干线在今年8月份首阶段启用的路线，共设有12个站点，当中甲洞地区就有4站，包括美娜园站、甲洞卫星市站、增江站和斯里德里玛站。
但碍于布城干线首阶段的启用站点中，并不涵盖及吉隆坡市中心站，所以预料搭乘量不会太多人。加上我国仍处在新冠肺炎疫情笼罩下，可容纳搭乘人数须由陆路公共交通机构视情况而定。
根据早前报导，耗资305亿3000万令吉的第二捷运，全长57.7公里，而首阶段占了17.5公里。
率先启用的12个站点，包括桂莎白沙罗站、甘榜士拉玛站、双溪毛糯站、白沙罗达迈站、斯里白沙罗西站、斯里白沙罗中环站、斯里白沙罗东站、美娜园站、甲洞卫星市站、增江站、斯里德里玛站以及甘榜峇都站。
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