(吉隆坡27日讯) 亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯称,亚航将进军电召车领域。

费南德斯接受《The Edge》访问说,在新冠肺炎疫情后,亚航在涉足外卖服务领域后,下一步将会进军电召车市场。

他说,亚航在过去一年中加快了向数码化领域的转移,而该集团转型数码化的主要目标是物流。

在访问中,费南德斯证实了亚航将会进军电召车业,但是拒绝评论何时推出亚航的电召车业务。

他表示,对电召车巨头Grab不感到害怕,认为现在加入该领域还为时不晚。

“在新冠肺炎疫情流行之初,我们没有启动电召车业务,而是在疫情快结束时才启动,市场需要竞争。”

“当我们用两架飞机开启亚航时,马航占有98%,甚至更多的市场份额。”

他表示,将航空公司与电召车服务相结合具有优势,因为乘坐亚航航班的人会先预订航班,而不会预订其他东西,例如德士。

他还认为说,进入市场的成本很低,因为他不是第一个进入市场的人。

“正与我创办亚航时的情况是一样,我不是第一个创办廉价航空的人。瑞安航空和西南航空公司也创办了廉价航空,我则从中学习。”

他说,由于市场已经有了Grab的经验,他不必浪费资金进行试验、建造技术、培训驾驶员和培养市场,之前电召车公司已经完成了这一切。

他还指出,就目前的亚航外卖服务而言,他希望成为最好的送货员,而不仅仅是提供食物。

“数码化转型的主要目标是物流,这就是我真正追求的,没有应用程序可以做我们做的事,因为我们有245架飞机。”

他说,亚航计划筹集更多资金来为数码化业务提供资金,并且已经有了潜在投资者。

他希望,通过“直接连接性”来进入物流领域,亚航也租赁了其首架波音737货机,来从事物流业务。

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