(吉隆坡9日讯)国际航空运输协会(IATA)的数据及飞机制造商各别模拟结果显示,飞机气流系统控制了机舱内的微粒活动,从而限制新型冠状病毒传播。
国际航协、空中巴士、波音及巴航工业(Embraer)发表联合文告说,这是飞机制造商各以略有不同的方式,在本身的飞机内进行计算流体力学研究后的结果。
文告说,飞机气流系统、高效空气过滤器、座椅靠背的屏障、空气往下流动以及高效空气交换率,降低机舱内病毒传播的风险。
文告指出,戴口罩增加了额外保护层,与其他大部分室内环境相比,机舱内坐得靠近会更安全。
“尽管无法准确地鉴定与飞行有关的病例,但是国际航协与航空公司和公共卫生机构联系,加上全面审查现有文献,没有迹象显示机舱内会广泛传播(病毒)。”
2020年开始,在大约12亿人次的飞行乘客中,有44宗新冠病例被指与飞行行程有关,包括确诊、可能及潜在病例。
国际航协指出,飞机的设计增加了另一层保护,从而降低机舱内传播病毒的几率,包括乘客脸部向前及减少移动时而限制面对面交流、椅背限制空气传到下一排座位、分段气流设计等,降低空气前后流动。
国际航协总监兼总执行长朱尼亚克在文告中说,详细的计算流体力学研究报告显示,飞机的设计特征加上乘客戴口罩,创造了新冠感染风险低的环境。
“航空公司、飞机制造商和航空相关单位将一如既往,以科学及全球最好的实践为指标,确保乘客及机组人员安全。”