TREVO交通部合作　验证汽车共享概念

（吉隆坡14日讯）个人对个人（P2P）汽车共享平台TREVO启动首个阶段的概念验证计划，并与交通部合作，展开为期一年的多阶段概念验证研究，掌握P2P汽车共享模式，在国内落实的可行性。

交通部长拿督斯里魏家祥指出，基于国人面对来自租购融资的压力（hire purchase loan），预计更多国人考虑透过共享平台，登记私家车。

他指出，民众如今都居家办公，再加上工作时段减少，许多车辆都闲置在家中，因此，这类的共享平台经济将为许多人带来额外收入，缓解压力。

魏家祥说，这类计划来得正是时候。

“我们看见，2020年7月的失业率处于4.7%，相等于74万5100人失业，而1月份的失业率是3.2%，51万1700人失业。”

他是出席TREVO汽车共享平台投资200万令吉协助新注册车主活动后，向记者如是指出。

他说，这类租用私人轿车的概念在外国非常普遍，难以寻获德士、公共交通服务的民众可以使用平台租车。

概念验证将从2020年8月开始，直到明年8月，TREVO将注资200万令吉协助新注册的车主，目前已有1万名来自巴生谷、槟城与亚庇的车主注册。

他透露，研究显示P2P汽车共享市场预计在2030年，达到40亿美元（166亿令吉）的价值，参与市场的人数预计从2013年的230万人，增加至2020年的1200万人。

他也说，私家车一般上不允许载客或将其商用化，但，该项目是在验证概念下，执行的研究。

魏家祥指出，他欢迎更多的私人企业，展开更多概念验证计划，而TREVO此举，也符合《2019至2030年国家交通政策》的愿景，让国人与相关人士参与执行交通规划方案。

“若我们能够将这类型公共与私人伙伴关系，拓展我国的汽车共享经济，这项200万令吉的投资，或会为1万名参与这项计划的国人，带来超过9000万令吉的年收入。”

他透露，由于2020年上半年的乘用轿车销量与去年同期相比降低了41.1%，不过，有了汽车共享作为选项，或会鼓励国人购买新车。

另一方面，魏家祥强调，超载和没有系上安全带都可被对付，因此他呼吁国人不要轻视，摒弃“没关系”的文化。

他指出，如果车辆只能容纳7人，就不要超载，若载著10人将面对高风险。

他说，轿车每个座位仅配有一个安全带，多馀的乘客将没有安全带。

魏家祥也借此提醒民众，现有的法律并不允许超载，若强硬容纳14人将出现问题，因为这没有安全保障。

他是针对8月11日，在霹雳金马崙路段发生7死3伤的车祸中，涉及的第二国产车Alza载有10人的车祸意外，向媒体如是回应。

不过，他说，根据大马道路交通安全研究院（MIROS）的调查，该车祸的情况不一，因此交给相关单位发言。

• 魏家祥