（新山30日讯）交通部长拿督斯里魏家祥透露，马新两国的捷运车资一律使用相同价格，无需依照两国汇率，惟最终收费在捷运系统正式投入运作前，会做出公布。
他承诺，考虑到低收入群体（B40）及每日通勤的乘客，捷运车资将不会太昂贵。
根据工程声明，马新捷运系统的建议车资（预计2027年通车）为9令吉35仙，新加坡方面则收9.35新元（约28令吉5仙），但这并非最终收费。
解决长堤交通阻塞
魏家祥今早在柔佛长堤与新加坡交通部长王乙康签署马新捷运双边协议后，在新山希尔顿逸林酒店召开新闻发布会，汇报该系统项目详情。出席者包括柔佛州务大臣拿督哈斯尼、交通部副部长哈斯比及秘书长拿督依山依撒。
魏家祥指出，位于新山武吉查卡的关卡、移民及检疫设施只是专为马新捷运系统而设，同时设有包括便利店等综合商业空间，并备有1500个停车位，
他相信，马新捷运系统正式启用后，上述捷运站不仅将成为新山的交通枢纽，也能解决柔佛长堤的交通阻塞，大大减少使用者的通勤成本。
“马新捷运在两国各设有一个关卡、移民及检疫设施，往返乘客只需在出发地进行一次通关程序。我国将派出官员到新加坡的关卡值勤；同样的，新加坡官员也同样派驻到武吉查卡捷运站值勤。”
询及马新捷运系统未来是否会取代原本从新山中央车站川行新加坡兀兰的地不佬短程火车（Shuttle Tebrau ）。
魏家祥表示，他相信马新捷运系统无论是载客量或是效率将高于地不佬短程火车。
