（吉隆坡29日讯）国内贸易及消费人事务部副部长拿督罗索华希指出，该部在与财政部于7月9日的讨论后，两个部门已同意不再推行汽油津贴计划（PSP）。
惟他说，财政部也将准备内阁备忘录（memorandum Jemaah Menteri）以提呈给内阁寻求批准。
他解释，不再推行汽油津贴计划有数个原因，其一是要避免东马人的误会，以为仅有大马半岛人民获得津贴，而东马人没有。
“其二是，为了避免东西马的汽油差价太多。”
再者，他说，M40中等收入群体领取添油卡，在添油时可享有汽油津贴，也会引起民众的混淆。
罗索华希今日在国会下议院问答环节，如是回应伊斯兰党士兆国会议员祖基乃依的提问。
此外，他也说，基于目前RON95汽油的售价仍低于每公升2令吉8仙，因此政府也还未针对汽油津贴计划做出最后决定。
针对沙巴民兴党卡拉巴干国会议员玛门苏拉曼针对政府在终止汽油津贴计划后，如何协助从事电召服务的年轻人的附加提问时，罗索华希指出，尽管政府建议不再推行该计划，但或会推出其他计划以协助特定群体。
希盟政府是在去年10月7日宣布将在2020年1月1日开始落实汽油津贴计划，受惠者包括290万名居住在大马半岛且符合生活援助金（BSH）资格的人士。
符合资格的生活援助金受惠者，每个家庭每月可享有最高30令吉汽车燃油津贴，或是摩哆每月12令吉津贴；至于非BSH受惠者的车主，则将获得特别的添油卡Kad95，他们在添购RON95汽油时，能享有每公升折扣30仙的补贴，每个月的顶限是100公升。
由于上述津贴计划只惠及大马半岛的国人，没有涉及东马人民而一度引起争议，但贸消部事后解释说，沙巴、砂拉越州和纳闽当地市民继续享有RON95原有的汽油津贴，才没有被纳入新汽油津贴机制内。
不过，再宣布了汽油津贴计划的细节后，时任贸消部长拿督斯里赛夫丁纳苏申却在去年12月30日，也就在计划开始落实的前两天突然喊停，暂缓汽油津贴计划，直到另行通知为止。
