（吉隆坡21日讯）交通部长拿督斯里魏家祥表示，马新两国刚针对马新捷运系统（RTS）完成了谈判，并订于7月30日在新柔长堤举行签署协议仪式。
他说，马新捷运系统（RTS）的兴建工程预计将在2021年开始，并在2026年建竣。
他指出，马新捷运系统将分2个阶段进行，第一阶段是2021年至2024年的土木工程兴建工作，以及第二阶段是2025年至2026年的系统构建等工程。
“第一阶段是整个结构，基本设施的建造；第二阶段则是系统建造，如讯号和试跑工作。”
魏家祥指出，马新捷运计划将于7月30日在新柔长堤举行签署协议仪式；届时我国首相丹斯里慕尤丁和新加坡总理李显龙将会出席见证签署仪式。
“仪式上将会签署3份重要的协议，包括马新捷运双边协定、合资运营公司的协定和特许经营协定。”
他说，两国政府早在4月尾议决，将RTS计划的谈判工作，展延至7月31日前定案。
魏家祥周二在国会下议院回答公正党新山国会议员阿克玛纳西尔的提问时，如是表示。
他随后在国会召开记者会补充，由于新冠肺炎疫情，签约仪式以简短方式进行，以遵守标准作业程序。
他说，马新捷运将标志马新两国的交通跨前一步，解决长堤阻塞问题。
询及整个工程的造价，魏家祥透露，整个工程预料耗资数额约37亿令吉，不过这造价仅是大马部分
他解释，马新捷运将改用轻快铁系统，也将在新山瓦迪哈那（Wadihana）兴建捷运维修与运作站，涵盖征用私人土地、保安区等附加费用，需要额外约5亿令吉。
而询及政府是否有能力支付，他说，该部与财政部讨论后，探讨由基建基金公司（Dana Infra）支付有关款项，财政部已纳入相关开销。
此外，针对车票价格，魏家祥表示，马新两国已经同意马新捷运将会征收同样的数目车票。
“你在这里给X马币，在那里也付X新币，是一样的数目，只是货币汇率有分别。”
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