（布城14日讯）根据交通部的估计，全国有注册的学生巴士（校车）近15000辆，但没向当局登记而使用私家车载送学生的私人交通工具至少是注册校车的3倍。
交通部长拿督斯里魏家祥指出，没有登记的私家车的统计不包含家长亲自载送，而是指使用私家车、货车或东马偏远地区使用其他交通工具载送小孩上学者。
他补充，这些在名义上虽不是校车，但是功能却是一样的，就是学生的交通工具。
“全国各校目前开始做学生乘坐交通工具方面的统计，以让教育部及交通部掌握学生的交通工具再做对策。”
魏家祥指出，他的主观的意愿是希望这些没有登记的私家车能够向当局登记，这也有利于未来的交通规划及学生安全问题。
但他也补充，曾在东马沙砂商用车辆注册局（LPKP）服务的副交长哈斯比哈比波拉则提出了有些业者有可能基于各种原因而不愿登记，尤其是在东马一些偏僻的地方从事私人载送学生的业者往往不愿意登记。
他补充，有些业者虽没有注册，但属于同一社区的邻里，只负责载送该区6、7个小孩上下学，他们载送又对学生往返学校发挥了作用，因基于成本问题，偏远或学生较少的地区没有正规的校车服务。
魏家祥在联访中提到，校车载送学生的详情交给教育部公布，但交通部容后将宣布协助校车度过疫情难关的方案。
他说，校车如何行驶就要看教育部如何开学，校方需要与业者及家长好好地协调及做详细的统计。
坐校车须戴口罩
他补充，他与教育部高级部长开会时已谈到这些问题，学生在复原行动管制期间如何上下学是一个繁琐的工作，必须要周详的方案及执行力，包括用什么巴士、发怎样的执照给临时业者、业者之间如何协调载客人数、业者与校方及家长讨论的路线、上下午班或上课天数的日期及时间段都要坐下来好好再商议出方案。
至于校车能否载满人，魏家祥认为，这需要根据最新的标准作业程式（SOP），同时依据教育部的开学模式而做出更改。
他补充，全国近500万名中小学生不可能一起返校复课，而卫生部也特别重视学生开学的情况，大家也理解家长的担心。
他说，交通部也提议校车除了做好消毒工作之外，学生上下校车时一定要戴口罩，这也可以是佩戴重复使用的口罩；同时鼓励私家车在新冠肺炎疫情时期，也采用这样的模式。
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