（吉隆坡7日讯）大马空服人员职工会（NUFAM）希望政府关注，空服人员申请国家关怀援助金被拒绝的问题。
该公会主席依斯迈纳沙鲁丁说，内陆税收局以2019年的收入来评估国家关怀援助金的申请，因此认为空服人员没资格申请国家关怀援助金。
他解释，事实上，很多空服员的基本薪水都很低，甚至可能低于1200令吉。“当疫情来袭和航空业停止时，他们薪金可能减至一半。”
“你可以想象我的同事和他们的家属在过去3个月所面临的困境。他们在申请国家关怀援助金时被拒绝了，我希望政府可以理解这实际问题。”
依斯迈今日在第二届大马职工总会（MTUC）线上研讨会上，如是指出。
他说，大马航空业需要政府的紧急援助，因有超过10万名员工，包括飞行员、空服员和地勤人员，被迫冻结薪水或接受大幅度的扣薪。
他提到，如果计算这些工人的家属，航空业处于困境的实际人数应该是3到4倍。
依斯迈表示，到目前为止，政府还不了解我国大多数航空公司员工的基本工资很低，必须依靠各种津贴来维持自己和家人的生计。
“然而，当大马和其他大多数国家和地区因遏制病毒而暂停飞行时，很多员工的津贴被冻结或减少，甚至是被迫减薪。”
他提到，政府不能忽略航空公司、旅游业和相关经济领域的贡献，因这是我国国内生产总值的第三大贡献。
“我们是关键角色，因此迫切需要财政援助。如果发生第二波疫情的话，希望可以特别的关注这个领域。”
他认为，所有航空公司的高层都必须削减工资并自愿减少津贴，以便共度时艰。
依斯迈表示，通过公共资金来拯救遭受新冠肺炎疫情打击的航空公司，不应该被视为纾困方案，因为这次航空公司蒙受损失，不是管理失当所造成，而是全球旅游突然停顿。
他表示，“纾困”一词仅适用于，当公共资金被用于拯救公司因自身管理不当和财务不良，面对破产危机。
“因此，当政府注入任何自己以重新启动航空业时，应被视为振兴配套，因航空业是国家经济的重要一环。航空业为许多相关行业提供了推动力。”
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