（峇株巴辖11日讯）学生巴士业者在新冠肺炎疫情期间，非但未获得政府给予津贴，在收入骤减的情况下，更因为国防部长拿督斯里依斯迈沙比里的一句“口头政策”而雪上加霜。
依斯迈沙比里在日前口头宣布，学生在行管令期间未乘搭校车可无需缴费，引起业界哗然。马来西学生车公会联合会日前就呼吁，部长不应跨部门处理事务，同时表明立场，强调不会因为国防部长的一句话，而取消5月份的车资收费。
马来西亚学生车公会联合会署理会长巫志良在接受《东方日报》询问时表示，该会不会考虑国防部长提出的“建议”而取消征收车资，惟各地业者将维持4月份的回扣收费做法，即向家长征收50％至70％的车资。
他解释，学巴车资是根据市场价格而定，而有关收费则是家长与学巴司机在新学年开课前讨论和同意后定下，因此即便是学校假期，家长也必须缴付车资。
不过，巫志良允诺，只要家长在行动管制令期间维持缴付基本车资，一旦教育部要求学校在年杪补课，学巴业者将维持载送服务，且不会征收额外费用。
“若11月的上课天数没有超过半个月，我们也不会征收该月的学费，征收的数额都是和家长之前商议好的。12月若需要补课，我们就当著取长补短，不会和家长征收额外费用。”
他也透露，前身为公共交通委员会（SPAD）的公共交通机构（APAD），早在2015年时已明文说明，全国近万名学巴业者有权依据载送距离与车辆状况，自由决定征收的车资数额。
“即便是没有上课，学巴业者仍必须缴付聘用司机的薪资，以及其他开销，政府在疫情下不应持有双重标准来对待学巴业者，边缘化我们。”
振兴配套“遗忘”学巴业者
也是柔南学生车公会署理会长的巫志良无奈表示，该会早在3月29日即已提呈备忘录予交通部，提醒政府在3月23日公布的综合经济振兴配套中，“遗忘”了学巴业者，惟迄今仍未获得相关回复。
他说，今年内才开始出现的新兴行业，如电召车司机、外送服务等，在疫情期间都能获得政府的辅助，惟学巴业者在过去近半个世纪来任劳任怨地为社区付出，却未能获得任何援助。
“希望政府在不给予我们援助的情况下，也不至于强制我们在这段期间不收车资，否则学巴业真的难以维持下去，业者也留不住有牌照的学巴司机。”
柔南学生车公会主席吴文华则反映，尽管学巴业者遵循总会的指示，给予家长至少30％的车资回扣，惟仍有不少家长认为有关收费不合理，业者唯有一降再降，争取收回至少20％的车资。
他强调，学巴业者在行管令期间仍必须支付司机的全额薪资、保险费和维修费用，学生车资是唯一的收入来源，因此呼吁家长勿拒绝缴付车资，否则或让学巴业者无法维持生计。
“暂时还不知道5月的车资该如何计算，但相信会依据4月份的情况来做出回扣，若家长真的有经济困难，可以和我们商量延迟缴付或最低能付款多少，希望双方都能互相谅解。”
