（吉隆坡5日讯）政府宣布暂缓原定于2020年1月1日实施的新汽油津贴计划（PSP）的决定，经济学家持有不同角度的看法，普遍认为人民生活的问题是主要考量因素。
国内贸易及消费者事务部是在去年12月30日发出文告中表示，暂缓汽油津贴计划的原因是为了让政府有更充裕的时间，向人民解释这套新的机制，以便做好准备接受这套计划。
该部表示，此决定也为M40（中等收入）群体的补贴注册过程给予空间。
2020年1月1日，财政部长林冠英指出，推迟实施新汽油津贴计划的原因是政府担心汽油价格的波动，会导致生活成本上升。
需提供更清晰解释
对此，伊斯兰银行首席经济学家阿夫赛尼占认同林冠英的说法，称该计划的中止将有助于降低生活成本，因为如果新汽油津贴计划继续执行，RON95汽油价格将上涨。
他建议政府制定一个有效的方案，以确保仅向真正合格的人，如B40（低收入）群体的人提供补贴。
“需要完善低收入群体数据库，以确保只有那些有资格的人才能通过快速有效的机制享受补贴。”
他在接受《马新社》访问时说，为了避免造成任何混乱，政府必须对新汽油津贴计划的实施提供更清晰的解释。
此外，应加强对现有法律法规的执行，特别是《1946年价格管制法》，以防止不法交易者通过欺诈手段利用该计划。
兴业投行研究高级经济学家白文春以电邮接受访问时说，在得知PSP计划展延令他感到震惊。
“投资者通常不喜欢不确定性。”
马来西亚大华银行（UOB）高级经济学家吴美玲则提出了另一种观点，称新汽油津贴计划的暂缓并不令人感到意外，因为生活成本上涨的问题，仍然影响著许多马来西亚人。
“即使新汽油津贴计划被推迟，我们仍然预计总体通货膨胀率将在2020年上升。”
她预计，到2020年，通货膨胀率将升至2.5％，而去年为0.7％。
她称赞政府的新汽油津贴计划，因为这比全面实施补贴更有效。
此外，IQI Global首席经济学家萨伊德（Shan Saeed）说，政府考虑实施新汽油津贴计划的因素，包括全球经济表现、贸易战的影响、地缘政治和燃料价格走势。
