陆兆福(右2)宣布交通部已成立专案小组监督大马民航管理局(CAAM)在美国联邦航空管理局,将我国降至第二级后采取的改善措施。左起为大马民航管理局代首席执行员赛诺、主席拿督拿督阿末兹旺、拿督郭师传及拿督拉札礼。(摄影:张真甄)

(吉隆坡18日讯)交通部长陆兆福表示,交通部宣布已成立由大马民航局前总监拿督郭师传领导的专案小组,监督大马民航管理局(CAAM)在美国联邦航空管理局,将我国国际航空安全评估(FAA IASA)标准降至第二级后采取的改善措施,以便恢复第一级别。

他说,该专案小组由合格的航空技术人员和国际专家组成,他们皆在航空各个领域具有专业知识,其中包括4名飞行员、3名工程师和1名技术协调员。

“为了恢复第1级别的地位,专案小组将向交通部和大马民航管理局成员报告所有进度。”

陆兆福今日针对美国联邦航空管理局(FAA)将大马民航管理局(CAAM)航空安全等级,从第1级别降至第2级别一事,召开的记者会上,如此表示。

他说,郭师传担任专案小组负责人,其工作包括协调工作、领导工作计划的制定和审查过程,以及监督工作计划的全面实施。

他表示,专案小组将根据美国联邦航空管理局国际航空安全评估的33项评估结果,从而进行整改工作。

他指出,这33项评估结果显示了大马民航管理局的缺点,但其实当中有超过一半的问题是可以被解决的。

“目前大马民航局以3亿5000万令吉预算维持运作,一半来自政府资助,约1亿2000万令吉为其收入。”

“此后将邀请美国联邦航空管理局对大马民航管理局重新评估,以从第2级别恢复至第1级别。”

陆兆福表示,大马民航管理局还需要审查当前所有费用与收费,细节将在12月初公布。

他也说,大马民航管理局在财务上尚未完全独立,这就是该局工作人员的薪资水平仍然与政府薪资水平挂钩的原因。

“该局也因此缺乏留著人才的吸引力。”

另外,陆兆福表示,我国上一次受美国联邦航空管理局(FAA)审查是在16年前,暨2003年,并指前首相纳吉的言论不属实。

纳吉上周三在社交媒体表示,我国于2016年受美国联邦航空管理局审计,并且通过了该评估。

纳吉还说,美国联邦航空管理局将大马民航管理局(CAAM)的航空安全等级从第1级别降至第2级别,对马来西亚的许多方面都产生了非常严重的影响。

“这是马来西亚历史上的第一次衰退,我们现在与孟加拉、加纳和哥斯达黎加,处于同一个等级。”

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