（吉隆坡21日讯）尽管不少网民质疑迷你巴士的安全性，甚至嘲讽这是“一朝回到70年代”，但交通部长陆兆福今日体验迷你巴士计划时表示，他整体所得到的回馈属于正面。
陆兆福说，交通部要给人民一个新的概念，那就是推行迷你巴士并非要回到70、80年代，而是需要小型巴士更节省及快捷地进入各个住宅区，以增加更多路线及班次。
他提到，这次推行的迷你巴士肯定比往昔舒服，因每辆都设有冷气，而且也不鼓励站立，而在人流量高的繁忙时间，Rapid KL的挑战就是如何增加更多的接驳巴士或迷你巴士。
Rapid Bus有限公司在9月陆续推行3条迷你巴士实验计划的路线，而陆兆福今日巡视及试坐迷你巴士，并聆听乘客的回馈。
“在3个月的试跑期后，Rapid KL将会与巴士运营商洽谈，若运营商能增加更多的巴士班次，我们（交通部）表示欢迎。”
他提到，根据实验计划的T304路线（从安邦的武吉英达前往安邦坊），在增加迷你巴士下，这条路线的乘客人明显增加，即过去每天约1200人使用，现在已增加到1800人次。
他补充，在上午的繁忙时间（上午9时之前），每15分钟就有一辆迷你巴士，当路线确定下来后，有稳定的客流，班次肯定会再增加，那就会明显帮到市民，不必等那么久。
他提到，若住宅区的接驳巴士更为方便的话，将能鼓励大家多使用公共系统，包括地铁。此外，他在记者会上也提到，交通部将大力推动巴士服务，以改善班次太少及穿行路线不够完整的问题。
