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（美里2日讯）交通部长陆兆福说，部长权力大，中饱私囊的机会“多不胜数”。
他说，交通部的数项措施，包括黑镜（隔热膜）及车牌等，足以让自己“口袋满满”。
他表示，根据传言，部长签署一张批准信，就可收到5000令吉至8000令吉的台底钱，估计前朝政府至少签了上万张类似的批准信。
“过去有人为了安装黑镜而向交通部的中间人支付高达5000到8000令吉，在上任后，也接到许多重要人物的来信，要求部长签名批准他们安装黑镜，而我一张都没有签。”
陆兆福说，身为部长必须善用本身的影响力确保人民享有更好的生活，而不是徇私枉法。
他昨晚在“全民同心，打造新政”晚宴上，分享出任部长后，所发挥的影响力。
他指出，交通部落实安装隔热膜的新规定就是为了杜绝徇私，新政策让所有申请程序更透明化，同时增加政府收入。
另外，陆路交通局在今年开始推出全新的电子系统来竞标车牌，包括特别车牌的竞标程序也会在这个透明化的新系统进行，竞标者可在网上看到其他竞标者开出的价格，最终特别车牌将由价高者得。
统一沙砂商用车执照费
他也提到，今年4月1日起，统一沙巴和砂拉越的商用车辆执照申请和更新费用的计算方式，这使沙巴的商用车辆享有比原有更低的执照申请和更新费用。
“在此之前，沙巴商用车辆执照收费远比砂拉越来得高，这导致很多沙巴人到砂拉越注册商用车辆。”
他透露，针对沙巴商用车辆执照课题，交通部官员曾经建议降低沙巴的费用，调高砂拉越的收费，以拉长补短的方式减少政府的损失。
“我拒绝这个建议，并认为沙巴商用车辆执照收费必须下降，同时不能调高砂拉越商用车辆执照收费。”
另一方面，陆兆福说，尽管内阁已经同意引进电召摩哆服务Gojek，其中仍有许多条规和细节待拟定。
他透露，电召摩哆服务将会在鉴定适宜地点预先实行，作为实验式的试水温。之后才会进一步在全国各地实行。
他称，目前还在整理和研究其中操作细节，估计初步拟定的框架，将在下个月提呈内阁讨论后才会公布。
他指出，学生对于电召摩哆服务行业持有正面反应。他希望电召摩哆服务行业尤其可惠及学生。首先，大学和学院生可投入电召摩哆行业赚取额外收入辅助开支。此行业工作时间伸缩性质很大。
3年前遭禁入境 如今享特别通关
另外，陆兆福说，自己曾经在2016年4月15日在美里机场遭禁止入境，原机送返吉隆坡。
他指出，现在顺利入境，还享有特别通关待遇。
陆兆福昨晚在美乐酒店举行的“全民同心，打造新政”晚宴上旧事重提，感慨当年被禁止入境的遭遇。
“现在我是交通部长，不管砂政盟喜欢与否，都得让我入境，美里是我最喜欢的地方之一。”
他说，509马来西亚出现政党轮替，是全马人民创造的历史，大家合力把腐败的政府拉下台，用行动证明马来西亚是民主法制的国家，凡贪污滥权者都要面对法律制裁，我们要恢复马来西亚民主法制，这一切归功给全民。
陆兆福也指出，新政府成立15个月，有些人的心情从兴奋渐渐变成无奈，不管如何，全民必须团结一致，更要清楚国家局势。
“巫统想尽办法欲夺回失去的政权，他们的方案就是和伊党合作，想要以种族主义结合宗教主义达到翻身的目标。人民要看清楚，相信砂拉越人民肯定不要看到巫统和伊党联合执政，大家务必要非常小心。”
复兴经济最重要
他强调，希盟必须扮演好联邦政府的角色，当前最重要的任务是复兴经济，其实我国的经济确实有成长，只是很多人在市场感受不到。
他表示，政府致力促进经济成长，帮助每一个地方的国人打造更好的商业环境，让大家继续投资赚钱，交通部宣布下调机场税就是其中一个例子。
“除了吉隆坡国际机场（KLIA）以外的所有机场，非东盟航班的机场乘客服务费（机场税），将从现有的73令吉，降至50令吉。这是作为平衡离境税征收和促进旅游业发展的措施，下调机场税不曾在国阵时代发生。”
他说，旅游业是美里市的主要经济活动，而汶莱人更是经常到美里消费，带动本地市场，因此，交通部正设法与汶莱商讨，如何让两国之间通关更顺畅。
“去年在曼谷和汶莱交通部长提过上述事项，再多两个月会在越南会面，继续商讨这方面的课题。”
