（吉隆坡26日讯）财政部长林冠英今日回应有关质问政府何以要收购将在9至23年内就将截止的特许经营权大道的疑惑，林冠英指出，收购4条大道将让使用者缴交比原有过路费更低廉的交通疏导费，使用者将为此每年将节省高达1亿8000万令吉。
他今日发表文告指，在政府收购之后，4条大道的特许经营权期限到了将不会再被延长，一旦特许经营权期限截止，届时其交通疏导费将会更大幅度降低，只用以维持大道的维修费用。
他提到，他在6月22日发表了一份文告，确认中央政府于6月21日提出有条件的献议来收购4条大道，即莎阿南大道（KESAS）、白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）和精美隧道（SMART），该献议需要内阁最终的批准，总成本为62亿令吉，并概述了该收购好处，包括政府可以节省至少53亿令吉的赔偿金，以及大道使用者每年可节省的过路费高达1亿8000万令吉。
他说，大道使用者可以从交通疏导费中受惠，有关收费比起目前的过路费将显著减少，每年可节省高达1亿8000万令吉，原则上，政府将在尖峰时段以外的时段提供高达30%的折扣，以及在非尖峰时段提供免费通行。
他补充，拟议的62亿令吉收购成本将通过发行债券来融资与支付，而收取交通疏导费将足以偿还，而另一个方法相比之下成本更高，那就是支付180亿令吉的赔偿金给予大道公司，以换得停止收取任何过路费，但基于前朝政府留下太多烂摊子，导致政府财政拮据，联邦政府无法负担这笔180亿令吉费用。
他表示，中央政府提出有条件的献议来收购4条大道，涉及的总成本62亿令吉是中央政府无需付出费用下发行的债券，这将是双赢的解决方案。
他说，4间大道特许公司的股东及债权人批准这献议条件后，仍有待内阁批，而他已在2019年6月22日的文告中清楚写明，这项献议一开始是于2019年2月27日首次提呈内阁时，获得内阁原则上同意，并在2019年6月20日获得首相敦马哈迪同意其献议条件。
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