（新加坡21日讯）马来西亚交通部长陆兆福表示，位于新山市区的武吉查卡作为马新捷运的大马终站地点，一旦落成将成为新山交通枢纽。
他指出，除了是马新捷运终站，武吉查卡也是双轨火车终站，同时也是拟议中的新山快捷巴士转换站。
他说，尽管不确定拨款将如何分配及完成时间表，由依斯干达特区发展局建议及负责的快捷巴士系统预料将继续进行。
“捷运终站、火车及快捷巴士系统将提高新山交通的连结性，进一步完善新山公共交通系统。”
陆兆福是于今午受邀与新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远，前往巡视拟议中的马新捷运新加坡兀兰北终站地点时，回应媒体询问。
根据报导，柔佛土地与矿物局今年1月28日发现，原本属于中央政府的武吉查卡（Bukit Chagar ）其中一片土地，赫然转移到柔佛苏丹的名下。
柔佛苏丹机要秘书拿督嘉峇随后署名发表一则文告，抬头注明来自柔佛王宫的声明，指陛下不曾被告知所拥地段，将被用于发展马新捷运计划，若该地段确实用作发展，陛下愿意无偿献出涉及计划的土地，作为发展捷运系统项目发展，以支持该项将为两国人民带来利益的公交项目。
虽然如此，陆兆福不愿透露，武吉查卡土地的最新情况，并强调马新政府将对所有的问题展开协商。
“这一切将通过协商以便取得解决之道，我不要在当下发表任何评论影响过后的商议。目前政府已与数个私人界财团有洽淡有关马新捷运计划。”
他说，根据原本的计划，大马在马新捷运系统计划中，需要负责的工程费用达40亿令吉。
另一方面，据记者观察，规划为马新捷运兀兰北终站的土地，已完成整地工程，目前只等待马来西亚政府评估计划是否继续进行。
上述土地与目前正在兴建中的新加坡汤申东海岸地铁线毗邻。
根据原本规划，马新捷运的兀兰北终站是两层楼建筑，从新加坡搭捷运出发前往新山的搭客，必需先在底楼的新加坡移民厅柜台通关，再上至一楼的马来西亚移民厅柜台通关，过后直接前往新山下车。
根据原本规划，武吉查卡终站的设计与兀兰北终站雷同，即两国移民厅柜台都在同一屋檐下运作。
根据新加坡交通部官员私下交流披露，若马新捷运计划告吹，相信兀兰北终站土地会用作其他发展用途。
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