(梳邦再也12日讯)  前国库控股公司董事经理丹斯里莫哈末沙里夫认为,既然马来西亚航空公司在过去已被“拯救”了3次后,依旧处于“垂死挣扎”的局面,关闭马航不失为政府其中可考量的选项。

沙里夫也是南北大道公司(PLUS)主席,他今日出席大马策略金融论坛后受询时指出,随著越来越多人提议关闭马航,或许这也是政府能考量的其中选项。

“很多人说我们应该重新检讨是否需要国家航空,我认为我们确实应该探讨此事。”

他认为,马航要转亏为盈并不容易。

“你要记得,马航之前不只被一次被‘拯救’,而是两次或三次,而且从未成功过。”

“每当抢救后,马航恢复了两三年后,又再出现问题。”

另外,询及南北大道公司是否会转为国营,莫哈末沙里夫说,这交由政府定夺,而既然国库控股为该公司股东,将会与政府商讨。

同时,沙里夫认为,政府官联公司(GLC)和政府官联投资公司(GLIC)应该要进行改革。

“我们应该要严正对话,是否我国需要那么多官联公司,而且治理的标准也要加以改善,确保没有政治干预公司的运作。”

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