（布城30日讯）东海岸铁路计划（ECRL）日前被爆出终止后，引起两位部长不同调的风波，而内阁今日议决，大马政府将继续与中国政府针对东铁项目展开机密的谈判。
财政部长林冠英今日在记者会上指出，内阁今日议决，接纳首相昨日的声明，即东铁计划仍在谈判中。
“内阁今天讨论了东铁课题，内阁决定接纳首相昨日的谈话，即继续谈判东铁计划。”
合约存在“敏感性”
他提到，基于东铁合约课题存在“敏感性”，因此马中两国政府之间的谈判将远离公众的目光。
“我们呼吁媒体等候，等我们做好准备后，将会做出正式的宣布。”
林冠英也表示，内阁今日也发出“封口令”，除了首相外，其他内阁部长都不能再针对东铁计划做出任何回应。
“内阁决定，除了首相外，没有部长可以发表任何宣布，因此现阶段我只能说这么多。”
他提到，马中两国政府确实针对东铁计划的谈判设下了期限，但这是两国政府之间的机密，东铁计划不应该再被媒体广泛报导。
本月初本地多家媒体相继报导，大马政府已终止中国交通建设公司（CCCC）在东铁计划的合约。惟，首相敦马哈迪在1月24日回应，基于刚从外国返马，因此不了解是否已终止合约，但如果大马终止东铁计划合约，必须赔偿数十亿令吉。
东铁计划终止与否的课题峰回路转，在马哈迪回应不知情后，经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里和林冠英却互唱反调。
阿兹敏在本月26日表示，由于我国无法偿还高额利息，因此内阁已决定终止东铁计划，但林冠英却对阿兹敏的说法感到震惊，并称阿兹敏没获得东铁计划的最新进展。
中建同意分担风险
在各执一词的情况下，敦马哈迪昨日表明，政府至今没有就东铁计划做出最终决定，因此东铁计划尚未取消，同时需要给予马中两国一些时间提出解决方案。
而根据《星报》报导，中国交通建设公司依旧坚持以友好的方式来解决东铁课题。
根据消息人士称，中建也同意提升本地公司的参与，从原本的30%增加至40至50%，同时中建在项目结束后也要共同分担营运和融资风险。
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没叫停东铁 首相：给时间商谈
（八打灵再也29日讯）首相兼土著团结党总会长敦马哈迪表示，政府至今没有就东海岸铁路计划（ECRL）做出最终决定，东铁计划目前没有取消。
马哈迪表示，希盟到目前为止，还没对东铁计划做出决定，应该给予双方一些时间提出方案解决问题。
“我不是最恰当的人选，来解释在东铁项目我们将会如何做，但是我们现在没有做出任何决定。”
针对经济事务部长阿兹敏阿里和财政部长林冠英说法自相矛盾问题，他回应说，这不存在矛盾，两人的说法都对，但是发表的时间点错误，事实上已有所决定。“出席内阁会议的部长所发表的声明，不完全是媒体报导的。媒体报道了其他内容，以其他角度诠释，造成了所谓的矛盾。”
“但他当时试图解释的是，我们必须与中国保持友好关系，因为中国是大马的伙伴，重要外国直接投资和市场。”
马哈迪表示，马中对东铁的看法不一样，当有分歧，就需要坐下来谈，并且找到解决方法。
他说，对于东铁项目，除了叫停以外，还是有其他选项，大马保持开放态度。
“到目前为止都没有最终决定，虽然有一些方案，但是我们要找出最佳解决办法，因此没有叫停东铁计划。”
非有意要违约
马哈迪说，由林冠英来决定何时要宣布东铁计划最终决定。
马哈迪今日稍早在布城国际会展中心推介国家反贪污蓝图，在记者会上受询时指出，政府取消东铁计划不是为了打击中国或违反合约，而是无法承担的巨额开销。
他强调，政府并非有意要违约，全是因为面对财务吃紧的困境下，而没有能力支付费用。
询及政府取消东铁的合约将导致我国必须承受巨额赔偿时，马哈迪说，再庞大的赔偿金，也不及我国在未来30年所需要承受的债务来得庞大。
马哈迪也以不点名的方式指有人在东铁的事件上犯错，他说，“一些部长在有结论之前做出了宣布，我承认出现了一些错误，但是我们会纠正这错误。”
另一方面，针对士毛月州议席补选，马哈迪认为，马来选票对希盟的支持依然强劲，不要忘记可能会有超过2个政党竞选，因此马来选票会分散，这种情况对一些政党来说非常不好。
不过，他表示，根据希盟做的评估，希盟很有机会赢的士毛州议席补选，针对是否为了补选取消收费站问题，马哈迪表示，内阁将就此事进行讨论，因为取消收费站的课题会产生其它问题，无论采取任何举措都要做出考量。
马哈迪今日在土著团结党最高理事会议后的记者会上如是指出。出席者有土著团结党主席丹斯里慕尤丁、、署理主席拿督斯里慕克里兹、总秘书沙鲁丁等。
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