（雪邦23日讯）基于不满第二国际机场（KLIA2）导致亚航和亚航长程（AirAsia X）的损失，亚航向大马机场控股公司（MAHB）提出反诉讼，索取高达逾4亿令吉的赔偿。
亚航今日发表文告，指这项反起诉是因为自搬迁进KLIA2后，亚航和亚航长程的营运受到干扰，以及蒙受损失。
亚航此举也是在回应有关大马机场控股公司上个月入禀法庭，起诉亚航长程为由支付3611万令吉的机场税。
文告提到，运作受到干扰的范围包括，从2016年10月11日至11月22日机场燃油管线破裂、2018年3号跑道多次关闭以及被额外征收飞机拖拉及燃油费、飞机延误、涉及人力资源和取消航班等导致损失。
亚航和亚航长程也入禀申请撤销大马机场控股公司的诉讼，指机场公司没有遵守2015年大马航空委员会法令中的条款来解决争议。
根据该法令第74至78条文规定，大马机场控股公司和航空公司由法庭义务在法令下调解任何争议，法律诉讼只能作为最终的手段，如调解工作失败。
亚航首席执行员利亚德阿斯玛和亚航长程首席执行员本亚敏依斯迈发表联合声明时提到，亚航一直都准备好与大马机场控股公司和其子公司进行建设性的接触，但令人遗憾的是，他们依旧选择诉讼这条路。
“我们坚持有关机场税的争议，这也是大马机场控股公司诉讼的核心，尤其这受到航空委员会法令的约束，要进行调解，而大马机场控股公司清楚这点，在提出诉讼前，他们就已跟亚航进行口头讨论和书面通信。”
他们重申，基于KLIA2的服务品质差，乘客不应该支付与吉隆坡国际机场（KLIA）相同的机场税。
“大马机场控股公司没有在KLIA2提供与KLIA相同级别的服务。基于这个原因，我们拒绝收取机场控股对从KLIA2离境的非东盟国际旅客的机场税。”
为了将KLIA和KLI2达成相同水平，从2018年2月起，非东盟的国际游客需要交付交付73令吉的机场税，而国内游客则需交付11令吉。
“两个机场的设施和服务水平没有可比性外，大马机场控股公司在KLIA2的维修工作也很差，如今有视频显示机场内有虫和老鼠。”
