（华都牙也3日讯） 交通部长陆兆福特邀中国驻马大使白天首次一起搭火车从吉隆坡到霹雳州华都牙也进行工作访问。陆兆福形容，这是大马历史上首次交通部长与中国大使的“铁路外交”，显示马中两国关系稳固且良好，而铁路合作是两国持续强化合作的关键之一。
“这是我国历史上，交通部长和大使，首次乘搭火车。”
他说，中国中车股份有限公司（CRRC）在马来西亚霹雳州华都牙也投资了4亿令吉。
“我相信两国会有更多的合作，特别是在运输业方面。我代表马来西亚政府，邀请中国中车进一步投资在马的装备厂。”
他表示，中国中车目前每年生产200辆列车，因此冀望该公司可以提高在大马境内的投资，提高该容量，让马来西亚成为东盟运输装配厂的枢纽。
他也冀望，装配厂不只为大马市场服务，也可扩大到东盟区域出售。
盼有“大马制造”列车
“我的愿景和中国中车一样，‘在马来西亚扎根，快速跟进东盟’，所以我希望可以看到‘大马制造’的列车可以运出国。”
他说，中国中车公司的雇员超过400名本地员工，占该公司员工总数的85%以上，除了为本地员工创造就业机会外，也鼓励双方技术引进和技术转移。
陆兆福今日乘搭双轨火车到华都牙也访问马来西亚中车轨道交通装备有限公司（CRRC CRM）后，向媒体如是指出。随行的包括中国驻马大使白天。
陆兆福也说，马来西亚中车轨道交通装备有限公司预计将在今年下半年，提供9个双轨火车及13个柴联车（DMU），以扩大和增强我国双轨火车的服务。
“尤其吉隆坡通往怡保、吉隆坡通往北海等多个地方，这样公众就可以享受更多乘搭次数。”
针对昨日电动火车正式售卖2019年2月1日至2019年4月30日火车票后，有网民投诉KTM网站瘫痪买不到车票一事，陆兆福表示，已要求马来亚铁道公司（KTMB）立即做出修复，而铁道公司将在今年内提升该购票系统。
“对东铁计划谈判保持乐观”
中国驻马大使白天表示，对马中两国就东海岸铁路计划的谈判保持乐观，而目前双方正在进行最后协商，以决定是否继续东铁计划。
他表示，相信近期会有相关的报告出炉。
“我们还没有收到报告，我们还在等待报告。我对谈判结果感到乐观。”
他说，希望能透过互相尊重、善意、互惠互利的精神，最后取得双赢局面。
他说，两国政府同意交由承包商及合约公司的拥有者进行协商工作。
他指出，目前许多国家都在发展各自的铁路交通系统，包括大马在内。
他说，东铁是一个很棒的项目，可以惠及大马，因为铁路交通是一个可负担的公共交通。
询及是否有对延迟建设东海岸铁路设定期限时，白天表示，他没有掌握这方面的资讯。
陆兆福补充，马中两国政府会在得到双方的报告后，才做最后的决定。
外交部长拿督赛夫丁阿都拉昨日表示，希望马中两国针对东海岸铁路的谈判可进入最后阶段，而首相敦马哈迪已表明东铁计划就算缩小工程，也应该要继续。
他指出，他相信早前由敦达因领导团队已和中国方面有很好的协商，未来会解决东铁项目的问题。
东海岸铁路计划路线涉及巴生谷、彭加兰古堡以及关丹，是国阵政府分别在2016年和2017年批准，并委任中国建交公司（CCCC）作为主要承包商。
ECRL项目总成本达810亿令吉，包括项目建设期间的土地购置成本和贷款利息。
在希望联盟执政后，新政府于7月3日下令暂停这项计划。
