（雪邦21日讯）为了应付明年农历新年的佳节航班需求，亚航将在2019年1月31日至2月12日农历新年期间，为热门航线增加深夜航班。
亚航也为额外航班提供固定票价，即从吉隆坡飞往槟城全包票价99令吉，吉隆坡飞往美里、诗巫和古晋的全包票价149令吉，以及吉隆坡飞往亚庇的全包票价199令吉。
交通部长陆兆福表示，欢迎任何航空公司落实更多惠民的促销，并对亚航宣布额外夜间航班感到高兴，并鼓励人民借此机会提早订购回乡过年的机票。
研究佳节机票顶价
“正如我之前所说，在佳节期间会有更多的航班，希望农历新年期间热门航线的价格可以保持低价位。”
他今日出席亚航“增加农历新年深夜航班提供固定航费”推介礼时，如是表示。
他也针对亚航首席执行员丹斯里东尼费南德斯所提及的“机票每逢佳节必上涨”的现象表示，大马航空委员（MAVCOM）已对佳节国内航班机票顶价进行研究，惟目前还未有任何进展。
他说， 航空公司对不同课题有自己的意见，但在“机票定价”课题上却意见一致，令他感到无奈。
此外，东尼费南德斯指出，基于需求增加， 尤其在佳节期间， 因此机票价格就会跟著上涨。若没有亚航，机票会更贵。
他在致辞时也不忘提及机场税，他表示，亚航极力于推出更多廉价机票，同时希望交通部长能协助降低机场税，这才能真正让人民购买到廉价机票。
针对日前面子书流传马航客机广告假照片事件，陆兆福指示马航应立即采取相关行动，对付恶作剧者。他形容此恶作剧者的举动很“顽皮”，企图要破坏马航的形象。
亚航新增亚庇飞2地航线
内阁决定将东马乡区航班服务（RAS）商业化，并决定由亚航取代马航飞翼航空（MASwings），投入亚庇飞往诗巫， 以及亚庇飞往民都鲁的航线。
交通部长陆兆福指出， 马航飞翼航空是这两条航线的现有经营者，合约原本将在2024年届满，但合约将被终止，而这有助政府在2020年开始省下1000万至2000万令吉。
“我们希望这会减少政府的津贴，同时降低机票价格，并增加班次。”
因此，他说，内阁决定将东马乡区航班服务（RAS）商业化，明年起停止津贴乡区航班服务。
他指出，亚航将于明年1月开始投入上述两条航线的服务。
陆兆福今日出席亚航“增加农历新年深夜航班提供固定航费”推介礼后，如是指出。
他说，马航飞翼航空一直以来提供亚庇飞往诗巫及亚庇飞往民都鲁的乡区航班服务，惟基于民都鲁和诗巫已升格为城市，乘客量及需求量日益增加，马航飞翼的航班每趟只能容纳约80人左右，无法负荷庞大的乘客量。
鉴于此，他表示，内阁上周决定撤销马航飞翼航空的上述两条航线。
重新拟定合约
“政府会重新拟定合约，确保亚航再投入有关航线服务后，在合约期内不得终止该航线服务。”
他指出，由于内阁决定将终止津贴，所以政府必须根据合约提供一年的赔偿金。
惟他表示有关新合约内容及赔偿金仍在讨论阶段，一旦有进展，他将召开新闻发布会。
陆兆福指出，目前马航飞翼在乡区航空服务的客机，每日只提供2至3趟航班服务，而每趟只能载72名乘客。
“亚航即将投入上述两条航线，其客机型号为A320，将于明年1月开始投入服务，暂定每日两趟航班，每趟能承载180名乘客。”
他说，政府在2019年财政预算案中，为乡区航班服务提供高达2亿3000万令吉的顶价津贴，若有关航线面临亏损，政府也将津贴其亏损的差价。
他指出，随著内阁决定不再津贴乡区航班服务，任何有意投入有关服务的航空公司须自行承担商业风险。“马航飞翼早前撤离了6条航线，包括亚庇飞往斗湖、山打根、美里；古晋飞往诗巫、美里、民都鲁的航线；而现在再加上亚庇飞往诗巫和古晋的2条航线，共8条航线被取代。
