（新山19日讯）疑通关系统故障，柔佛长堤今早再现车龙，跨境打工族需耗时2小时排队通关，控诉新山关卡通关效率缓慢，认为官方应该著重改善效率避免让通关者枯等浪费时间。
根据网民上载至面子书群组的照片显示，新山关卡前显现庞大的摩哆车龙，他们申诉通关缓慢的问题持久无法改善，直指政府效率低落。
有网民调侃，政府只要兴建马新弯桥就能解决塞车问题，更有网民要求交通部委派更多官员执勤改善效率。也有网民称是令吉汇率不强，导致大批国人因一新元兑换3令吉的汇率而涌入新加坡工作，才是导致塞车问题的主因。
在新加坡工作的陈秫溱接受《东方日报》访问时透露，新山关卡的摩哆车道通关柜台系统今早疑似出现故障，导致平日只需要15分钟至30分钟的通关时间，今日耗费一小时都未能顺利通关。
长期面对人手不足
“我是清晨6时出门，抵达时新山关卡已有车龙，整条车龙几乎是瘫痪，只有两三个柜台在运作。我真心希望关卡能够提升通关系统的效率，同时预备多一点人手，在系统瘫痪时能够用人力替代检查护照。”
陈秫溱今早也把新山关卡塞车的路况上载至面子书新柔交通路况情报站群组，不少网民留言，感叹无法摆脱天天塞车的梦魇，更有网民嘲讽要等马新弯桥落成才能改善通关问题。
针对上述投诉，新山关卡特工队主席兼行动党士都兰州议员曾笳恩受询时表示，今早并无接获移民局报告指通关系统出现故障，只是同时间涌现大量通勤的通关者，加上部分柜台没有运作，才让通关过程变得比平常缓慢。
“新山关卡的摩哆车道共有50个通关柜台，这些通关柜台所采用的自动通关没有太大的问题。新山关卡改善报告将著重维护工作，以保证50个通关柜台运作顺畅作为首要任务。”
他坦言，人手不足是关卡目前面对的最大难题，他下月即将呈交的新山关卡改善报告中，将会建议把现有的关卡执勤人员，从现有1000名增加到1300名。
“1300人是关卡执勤人员原本应该就有的人数，显示我们过去很长的时间都面对人手不足的问题，但为了应付现有的工作量，我将建议增添人手至1600人，但这需要通过财政部的审核，才有可能实践。”
曾笳恩分析，关卡长期人手不足的原因，可能是关卡工作内容枯燥、工作时间长、福利薪资等问题。
他透露，移民局已经著手招聘工作，希望能尽快填补这300个职缺，改善关卡的服务素质。
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